Вопрос один - про цепи и резину.

Есть низенькая 235/75R15 (ОИ 506 на шыпах) и 32x11.5 R15 (ханкук RT03).

Какие для такой "прогулки" лучше брать ? И где под них можно найти цепи ??

Вопрос один - про цепи и резину.

Есть низенькая 235/75R15 (ОИ 506 на шыпах) и 32x11.5 R15 (ханкук RT03).

Какие для такой "прогулки" лучше брать ? И где под них можно найти цепи ??

Тоже некогда думал про ЛУАЗ. Но...большие колёса на него не поставить - редукторы бортовые порвет.

А порвёт - так где их искать..проще на тойоту прикупить чем искать запчасти на ЛУАЗ.

К стати он переднеприводный...зад подключается жёстко ручкой - вроде бы там диффов нет

Мне очень понравилась ОИ-506. Брал ошипованную по тому году - доволен.

В принципе у ханкука есть дырки под ошиповку. На льду будет держать лучше чем голая мудовая однозначно.

P.S. Сейчас стоит ханкук. Не шиповал, ибо жаба.  Будет плохо - слезу на ОИ-506.

А мне вот камап не нравится !  :lol:
Сматывает так быстро что перемотать без нагрузки в одного - проблематично.

С Вовой (Паджерик) виделись на фесте. На тот момент было всё ОК.

Говорил что ждал нас около часа у въезда перед кош-агачем у знака "Кош-Агач 5км".... Как мы его тогда пролетели - хз, но сам знак я видел

Не видели вроде. А задолго до нас проходили ?
К стати на подъеме на перевал наверное шли другой дорогой, так как мы шли по непримятой траве. Трек писали? Эк, посмотреть бы

Ещё двое сегодня вернулись...Успешно...

К сожалению, планы последних (двух) участников внезапно изменились
- в Новосибирск возвращатся к обговоренному ранее, ещё до старта сроку они отказались и поменяли маршрут, поэтому в критической точке пришлось опиратся на свои силы и силы других товарищей.

Благодарю Мишаню и Джесс, за то что приютили нас и взяли балластом до Новосиба с перевала Кату-Ярык


P.S. Да, на своей машине ездить лучше, чтобы не зависеть ни от чьих бы то ни было прихотей.

"..Где карта, Билли!??...Нааам  нужна кааарта..." © Остров сокровищь


Понедельник - было бы хорошо. Но вопрос - успеют ли до вечера все прочитать и запланировать "приехать".

P.S. И напиши как для пеших туда лучше добратся...

Как сделана герметизация? Монитор от Carmonitor понимает винду? Как обычную мышку? Или есть возможность on screen keyboard ?

Имею некий опыт юзания того и другого.
_IMHO_.

Ноут очень удобен в неторопливых походах. Под него надо полочку штурману, питание. Эсли это HH или CF27 то ещё GPS + проводки для GPS или синий жуб. Ноут это здорово - и погпсился, и экран нормальный и вообще..кино посмотреть, инет нормальный, да MP3 залить Здорово.

Если ты прыгаешь по кочкам на время то ноут неуместен. Однажды его закрыли (что то попало между клавой и экраном). В попыхах поджали да ещё кочка. Хрусь, и нет экрана.

В твоем случае идеальный вариант независимо GPS как у тебя был (eTrex?) и КПК с экраном 3.5" и встроенным GPS. КПК можно закрепить высоко а при необходимости загонять машину по самое нехочу в воду не надо думать про электрику, переходники 12->220, GPS, ничего не надо.

Одно движение - отщёлкнул и он у тебя в кармане. Два -он снова в машине.

И ещё плюс к КПК - не надо серьезных полочек под него, он не на коленях будет у штурмана и им управляешься один. А в городе - ставишь Navitel и пользуешь роутинг...

Зато парафин там есть. У меня форсан от АКПП протёк - вот смотрю на него... сальная банка, фе..

К стати что оно там в АКПП металлом то восстанавливает. Наверное на фрикционные диски напыляет

Оно негермитичное и лучше разбирать и чистить после каждого этапа.

А кто не только до БЛ, но и на трассу поедет ?
(....хааааччу....)

А как должен выглядеть тот самый тормоз на лебедке? (ну, которого нет на спруте) ?

Зачем он вообще нужен, как работает?

P.S. А то видел на лебедках разве что clutch а надписей brake тоже не заметил.

Или это опечатка ?

"...
Первым делом на «витарку» установили силовой бампер, причем, что особо радует, без кенгурина, который на большинстве внедорожников выполняет роль балласта. Бампер изготовлен по заказу на одном из московских заводов. В нем спрятались противотуманки и лебедка. Бампер крайне функционален, поскольку имеет переходные пластины под разные размеры лебедочных роликов. Хочешь ставь шеститысячник, но можно и мощнее – без переделок. Есть и регулировочные проушины, позволяющие менять высоту бампера в зависимости от высоты лифта кузова. Плюс в наличии специальные кронштейны под сброс хай-джека...."

...но на обратной стороне журналичка на всё обложку реклама лебедок.

Тех самых. Спрут.

И написано что тормозом не комплектуются. Ибо с тормозом сгибает в бараний рог на смотке.

Зато комплектуются УАЗовсим стартером... Который ест ясен пень не по детски...

Выборочные ответы настораживают...так сколько делали бампер по времени и цена? интересно!.
Дюраль или сталь тройка?

Прайс на него в студию.

А если нет межосевого, то у меня всегда летать будет, да ?

Ну а если не в тему - можно выкинуть кондей и воткнуть вместо него ещё один гидрач ? И к лебедке через гидру...Или давления не хватит и будет меееееедлееннооо ?

Интересно откуда брать мощу например на сурфе. Нет там вала отбора мощности...