Юлька , угадала , он , родимый , налим . Фотки пока не выкладываются но женсовету маршрут и координаты сдам .

Лена , высчитывай обьем , постараюсь помочь . Тушенкой затарился два месяца назад Бийской , говядина  39-90 , узнаю , есть ли сейчас .  Валентина , в Томске есть костюмы ОЗК - 200р. -штаны и 200р- плащ. Размеры разные. Не знаю как для здоровья , но бюджетно:).

http://www.playcast.ru/view/1251527/aed92e0b7042abbb815863507a62a2080f7fb986pl




Passajir 55

В связи с непроходящей  " Циклонической активностью " обьектом ловли на этот раз была избрана рыба . которой погода чем хуже , тем лучше ловится . Поехали на приток Чулыма ( 105 км от Томска ) . Точнее не пытайте-место не сдам.  Как понимаете , раз скрытничаю , то результат был не плохим- изловлено на жерлицы 8 красавцев ( насадка-живец ерш ) . Фотки постараюсь выложить завтра.  Что за рыба ? Дайте возможность отгадать Женсовету . Дорога веселая-7 км. по снежной колее , нарезанной Нивами. Что не помешало мне встрять там на Уазике . ( Я краснею , я бледнею ). Все закончилось хорошо.

Андрей , с  Именинами тебя . Надеюсь , еще не раз встретиться с Вами ( экипажем ) на интересных маршрутах .

Добрый ты , Вадикан , мы все об этом знаем . Сам сегодня возвращаясь с рыбалки слетел с узкой нивовской колеи, пробитой в чистом поле. Виноват сам -не хотел выписывать зигзаги , оставшиеся от Нив и , срезая их вылетел в поле с глубиной снега выше госномера:D. Короче работы на полчаса лопатой. Но через 5 мин. подьехала Нива 2121 . шесть человек не смогли помочь Уазику , не сдвинув его и на сантиметр, а вот рывок Нивы все решил . Никогда не проезжал , а теперь и тем более не проеду мимо человека , где-то встрявшего. Независимо от классовой принадлежности ( Нива , Уазики , кроссоверы или Внедорожники ) , лишь бы человек был хороший и не  разговаривал " через губу ".

Май , К сожалению , это еще не лето , вода мутная , рыба еще не ловится ( да и запрет в это время в связи с нерестом ) . Так что в это время раздолье только браконьерам - рыба в сети прет дуром.

Выдергивать перед берегом-это когда швартуешься на мель. Не так уж и сложно причаливать кормой , хотя процесс выдергивания стандартный- набираешь инерцию перед берегом и заранее поднимаешь мотор- со 2-3 раза все будет на автомате:). Да за мотором зона сантимов 70 , которую не плохо бы для безопасности и огородить- в этом вижу единственный небольшой минус. Стоять моторы парой будут только при нехватке тяги- моментов таких , надеюсь , будет не много и здесь уж не до КПД . Любое плавсредство хорошо рулится при кокой-то скорости относительно воды ( положительной или отрицательной ) .Важна точка приложения силы-подальше отцентра масс, поэтому мотор или максимально выносится вперед- на первую поперечину , или назад-на  последнюю. Неуправляемым катамаран будет при центральном расположении двигателя ( и то при отсутствии швертов спереди или сзади ) .Конечно , если струя от мотора будет биться на ходу в борт-это снизит КПД на всем протяжении двидения- это не АЙС , но ширина между баллонами приличная , короче , ДЖИПИЭС покажет , насколько это хуже .

Как мне кажется , срабатывает стереотип : дырка под мотор в лодке-это конечно нонсес , а вот в катамаране- вроде бы и ничего , На Енисее острота управления вроде и не очень важна , а вот своевременность и удобство-да. Поскольку у меня планируется резервный мотор ( а на р. Хантайка , возможно , понадобится тяга обоих- идти против течения) , то , чтобы проверить бредовость или разумность моей идеи , достаточно сделать транцы универсальными - под Мерк-5 и ЛММ-6. - на носу и корме катамарана. И тогда восторжествует Истина . Хотелось бы услышать минусы переднеприводного управления...

Съездили... Начиналось все хорошо. Выехали в 4-00 утра.  На льду были уже в 8-30 ( спасибо встречающей стороне )   Рыба ловилась хорошо, вот только размер был живцовый , что нам сначала было и нужно. Поймали 50 шт. Поставили 50 жерлиц. И занялись тем , ради чего и ехали . Так что , Юлия , извиняй , рыбалка -это дело мужское . , Вам столько не...... Каким -то чудом , вечером была даже уха. Утром проверили все жерлицы- результат нулевой . Окунь продолжал ловиться , но не той весовой категории ( короче , мы его отпускали:D).  Наверное и правда виновата циклическая активность. А , представьте , взяли бы мы с собой кого-то из женщин- ведь ясно , что такой результат был бы списан именно на это.

Аналогично палатка предполагается на носу и с обзорностью будет туго . Начинаю задумываться над изобретением велосипеда : почему бы катамаран не сделать переднеприводным ( понимаю , что аналогов небыло , и все же ? ) Сложность вижу только в том , что необходимо ограждение опасной зоны . Плюсов же гораздо больше . Думаю , мнение других будет интересно не только мне . Дистанционка мне тоже не нравится- рулевой должен мгновенно принимать решения ( гидроподъема не планируется ).

Сами выезжаем на разведку на озера за Могочино ( это прим  260 км. от Томска ) , 20 км. от дороги по зимнику . Зимники -то еше нормальные , а вот переправу в Нарге вот-вот закроют , успеть бы вернуться . Отчетами о рыбалке давайте обмениваться , но это уже в понедельник , 19.03.  НИ ХВОСТА НИ ЧЕШУИ .

Банерный материал  ( даже армированный ) использовать на пол страшновато -ведь " провалившись " можно оказаться как раз под винтом.  " Армированный  брезент " -имел в виду  прочный брезент  с вручную вшитыми капроновыми веревками .Для тентов и накрывания багажа , да , баннерный материал идеален ( его не жалко ротом оставить ). Весла на такой тяжелый катамаран , рпедполагаю , тоже нужны Гулливеровские ?

Сейчас сам стараюсь решить аналогичные нерешабельные задачи . Размышления : Тент -лишние расходы и парусность , если не использовать его по прямому назначению -как парус. Поэтому- 2 костюма ОЗК дежерной вахте- рулевому и впередсмотрящему . Рулевому-кресло ( хотя бы и надувное ) и .... беруши. Фанера-выборочно ,остальное-армированный брезент или теза от производителей катамаранов. Туалет- рыбацкая палатка зимняя без дна ( она с замочком ) От якоря придется отказаться , а вот концы , фонарь , фальшфейер и спасжилеты- обязательно

Транец хорошо видно  если набрать в гугле " транец для катамарана "  UREX ,   С учетом веса ваших моторов  сделать его помощнее. Да , и первую-вторую поперечку от мотора нужно помощнее-через нее будет передаваться тяга. Моторы у вас с короткой ногой ? А вот баллоны-то пузатые- чтобы правильно сапог загрузить его опускать сильно надо, да и управлять не очень удобно. Или предполагается дистанционка ? Уж очень геморно ее делать. Извиняюсь , что влез, спрашивали GRUZICHa

п.2-карась зимой не ловится ( спит он )  . п4- леска толщиной 0, 08-0,14 мм. в п. 5-Мормыш-прикорм на оеуня , а на ельца неплохо бы и кашки. Ручейник и пикуль тоже бывает нужен. Если хочется щуку , вместо эхолота жерлиц побольше ибур потолще . Да , и еще нужно ложку-черпак , багорик. Палатка , сухое горючее и свечка тоже не помешают даже при -5 градусах ( если ветерок будет-особенно. ) Теплая одежка-обувка тоже нужны . Икомпания хорошая-особенно:D.

Если не  " глушить " с не работающей турбиной- сзади будет черный шлейф дыма и максималка 70-80.  ТНВД ничего не заметит , если правильно все сделать  .

Работает ли турбина ? Найди резиновый патрубок после турбины до входа воздуха в двигатель ( не знаю , есть ли он на турбо-крузаке, но скорее всего есть. Товарищ газует до 2000-2500, а ты пальцами сжимаешь патрубок   и ... если при 2000-2500 патрубок разжимается-все ОК. Если нет-ЕК.  Бюджетный вариант ремонта-( 500р. ) -заглушить турбину и будет у тебя  136 кобыл;). На  Опель -Монтеррее  3,1 ТД проехал без турбины 270 тыс км после заглушки ( максималка 140-осталась) и даже когда появились деньги -восстанавливать не стал, все устраивало..

В автосервисах, которые специализируются на замене масел. Собираю такие уже целый месяц и улов -всего 5 шт. Стоят 100 руб. Резинки (белые ) не очень бензостойкие-от ДТ растягиваются. Заменил на  кольцо от тормозного цилиндра Газель-10р. Еще через месяц буду собирать для Вас .   В 60-л. идут масла МОТЮЛЬ и ТОТАЛ. , другие не встречались.

Мега трактор -это , наверное , клуто , типа комплимент ? А номерочек случайно не разглядел , Василий ?  Вдруг обломится .