Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: 1 2 След.
RSS
про запрет грузовиков старше 28 лет
 
#1
0  
09.12.2014 22:35:27
Интересно  кто что думает по этому
Если упал- встать и иди дальше. Падение не проигрыш, а лишь способ обретения равновесия.
 
 
 
#2
0  
10.12.2014 04:39:12
Уточнять надо.Речь об этом давно толкут в ступе.Но всегда оговаривалось,что запретят коммерческое использование.А не вообще эксплуатацию.
 
 
 
#3
0  
10.12.2014 18:37:31
уже уточнили в законопроекте нет понятия коммерческая эксплуатация и сроки от 15 лет начинаются, ни каких альтернативных схем регистрации для ретро транспорта не предлагают.
если будет принят то все мелкие грузовики классов N1G и N2G выпуска до 98 года с 2016 будет вне закона.
а уж про 50 летний унимог и вовсе можно не вспоминать.  
 
 
 
#4
0  
11.12.2014 01:31:19
да ладно это культурная ценность , отползем , а действительно старье средних лет , отсекут и правильно сделают, на дороге от таких машин одни опасности. надо как на западе делать не запрещать , а налогами делать эксплуатацию не выгодную для машин в состоянии хлама  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#5
0  
11.12.2014 02:40:51
Цитата
greenay написал:
Интересно  кто что думает по  этому

Ничего хорошего не думаю, тут другая реальная проблема есть.
Последнее время транспортники устраивают облавы на предмет отсутствия тахографа, рубят номера и протокол запрещения эксплуатации.
Так что, сначала надо установить всем эти бесполезные недешевые устройства, а уже потом и совсем запретить выезжать.
Off Road Master Club (борт 045)
Nissan Leaf
Электричка
Алексей 8МТС7251177
 
 
 
#6
0  
11.12.2014 03:18:11
Цитата
Домье написал:
на дороге от таких машин одни опасности. надо как на западе делать не запрещать , а налогами делать эксплуатацию не выгодную для машин в состоянии хлама

одно дело коммерческая эксплуатация, совсем другое когда ЗИЛ-157 был куплен с хранения и сейчас на нем выезжают раз-два в году.
надо выделять както, но механизм не понятен.
с авто домами проще, диван-стол-кухня = авто дом.
а с покатушечным MAN KAT как быть ?
или Tatra 813 8х8

не всеж время по полям тыриться.
 
 
 
#7
0  
11.12.2014 07:51:09
да ладно все решиться у тех кто действительно хочет на таких авто калбасится , а колымить станет не выгодно ,вот этого и добиваются ,
вообще по уму , надо так , в ноль машина восстановлена, ездишь без проблем, нет до свидания и переаттестация раз в год , понятное дело что кто-то просочиться , но на посту , убитую тачку сразу завернут .
Понятное дело что машин 80-90% спишется в утиль , зато 5-10 процентов , будет радовать глаз на дороге первозданном видом , хоть меня и считают ненавистником нашего автопрома ,но когда я вижу на дороге в оригинале и идеале , газоны , зилы , радуюсь как ребенок , представь себе едешь по городу и в потоке безликих кредитных помоек , будут гордо рассекать 51ые ,130ые,157ые.

Ах мечты, мечты
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#8
0  
11.12.2014 15:17:45
музейным экспонатам место на площадке музея, они там и есть.
музейщики не выезжают на экспонатах а держать грузовик для фетиша будут единицы.

Статистики ДТП с грузовыми с четкой градацией по возрасту похоже нет в принципе, а та что есть описывает и халатность водителей и неисправность совершенно нового китайского самосвала, выяснить какой % приходится на авто старше 15 лет и где причиной было техническое состояние ни кто не собирается.
Основная идея стимулирование покупки новых авто, но когда все ждут это приведет к тому что и ездить не будут те штраф большой, но и покупать не будет тоже тк нет смысла.  
 
 
 
#9
0  
11.12.2014 15:38:39
Цитата
Petrov_kamensk написал:
Основная идея стимулирование покупки новых авто
+1
техническое состояние, возраст, выхлоп и т.д. это всего лишь поводы для реализации основной идеи, так что искать разум и логику врятли стоит
2xSubaru Leone 83/86г 1.8л(105лс)ЕА81/82, 4WDwithoutDiff, МT+пониженный ряд, просвет ~250мм
www.SiTravels.ru
 
 
 
#10
0  
11.12.2014 17:28:54
Цитата
Petrov_kamensk написал:
музейным экспонатам место на площадке музея, они там и есть.
музейщики не выезжают на экспонатах а держать грузовик для фетиша будут единицы.

Статистики ДТП с грузовыми с четкой градацией по возрасту похоже нет в принципе, а та что есть описывает и халатность водителей и неисправность совершенно нового китайского самосвала, выяснить какой % приходится на авто старше 15 лет и где причиной было техническое состояние ни кто не собирается.
Основная идея стимулирование покупки новых авто, но когда все ждут это приведет к тому что и ездить не будут те штраф большой, но и покупать не будет тоже тк нет смысла.
мы не про музей , а по проваренные , покрашенные и вылизанные грузовики, собственно , рухляди на дороге не место, а так получается что старые машины в убитом состоянии в большинстве своем и прибывают.
А то что автопарк страны нуждается в замене на новый никто и не сомневается .
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#11
0  
11.12.2014 17:46:56
вылизать старый советский грузовик не так уж и затратно по деньгам, раскидал все на части , балгарка и щетка , все чистишь , красить можно МЛом ,сварочник не дорого стоит можно у соседа одолжить было бы желание , мосты коробку мотор перебрать , детали тоже реальных денег стоят , проводку самому проложит .
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#12
0  
11.12.2014 21:11:16
Я что то не совсем понял. А пикап с категорией "С"  тоже под запрет попадет?  
TLC80/ +4" Touch Dog/ Maxxis 35" / Шнорхель / 27 МГц / Бампер люминь TJM / winch-12000 / багажник/ подножки / 3 DifLock
 
 
 
#13
0  
11.12.2014 22:39:25
да, если таможился как грузовик.
рассылка и пикап клуба уже пришла, но они и под запрет передвижение еще попадают так что совсем грустные ходят.
 
 
 
#14
0  
16.12.2014 03:43:57
Цитата
Petrov_kamensk написал:

Цитата
Домье   написал:
на дороге от таких машин одни опасности. надо как на западе делать не запрещать , а налогами делать эксплуатацию не выгодную для машин в состоянии хлама
одно дело коммерческая эксплуатация, совсем другое когда был куплен с хранения
Хорошие импортные грузовики и в 30летнем возрасте значительно превосходят по всем пунктам большинство новых и конкуририруют по всем показателям с найлучшими новыми.
 
 
 
#15
0  
16.12.2014 15:54:30
Цитата
Dizelist написал:

Цитата
 
Хорошие импортные грузовики и в 30летнем возрасте значительно превосходят по всем пунктам большинство новых и конкуририруют по всем показателям с найлучшими новыми.
Но они приносят меньше денег перепродажным структурам.
А собственно технические показатели законотворцев если и волнуют, то только как формальное прикрытие.
 
 
 
#16
0  
19.12.2014 01:22:12
Подписал за отмену принятия законопроекта.  
https://www.change.org/p/президент-российской-федерации-в-в-путин-заблокировать-инициативу-по-незако...
Изменено: Rugger54 - 19.12.2014 01:23:09
 
 
 
#17
0  
19.12.2014 16:33:04
+1
Off Road Master Club
 
 
 
#18
0  
19.12.2014 16:57:18
Подписал и зарепостил!
Член клуба OFF ROAD MASTER
 
 
 
#19
0  
19.12.2014 20:38:02
Ещё +1
Если упал- встать и иди дальше. Падение не проигрыш, а лишь способ обретения равновесия.
 
 
 
#20
0  
23.12.2014 07:47:40
Все выдохнули, так сказать, сообща https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82­-%D1%80%D0%BE%D1%81%D...
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация