нормальный такой мех участок
Олег круто!

Больше на цех металлообработки похоже, чем на гараж..) Мечта.
А что за станок в левом углу с таким большим диаметром обрабатываемой детали над станиной??
В своё время десяток токарок обзвонил объехал, искал станок чтоб унимоговский диск разрезать. Нигде не влазил. Пришлось фрезером резать.

Готов еще один комплект разборных дисков  с внутренним бэдлоком.
Диски R20 шириной 13"

Резина - легендарный Michelin XM47. Это, можно сказать,  штатаная резина Unimog,  c этой моделью резины, новые Унимоги выходят с завода, когда предполагается их эксплуатация на тяжелом бездорожье.
Это крепкая, износостойкая, бескамерная резина, способная работать на низком давлении, развивает бешеную тягу на рыхлом и сложном грунте. разборные диски с  внутренним бэдлоком, должны стать её достойным дополненнием.
Размер  - 405/70 R20

Олег, а на лапы сможешь изготовить такие? Вот из этого:

И снова здравствуйте!  
Я обещал высказать свое суждение по классическим бедлокам. Тем которые зажимают покрышку с одного края диска.

Вот примерно такая конструкция.
 

Есть куча производителей таких дисков, китайских, американских и прочих. Да и среди самоваров - это самая массовая конструкция ввиду ее относительной простоты, и дешевизны. (хотя есть варианты и еще подешевле ).
На практике - заказывается резка колец на лазере, К одному кольцу привариваются 32 гаечки M8, а само кольцо варится к диску. Тяп ляп и готово!

Вот примерно как в этом блоге .... (не реклама ничего, просто первый попавшийся блог) https://www.drive2.ru/l/750449/
   

Разные производители делают яркие нарядные внешние колечки. Собранное колесо выглядит круто, клиент доволен!
В умелых руках, даже можно пользоваться, но если аккуратно! ))

У меня есть кое какой разнообразный опыт на эту тему. Были у меня у меня и бедлоки разных конструкций и даже тайрлоки, и насмотрелся я всякого, и не только в блогах...
Так вот, к этой популярной конструкции, у меня ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ отношение. Особенно на наших грузовиках. И вот почему.

1)Меня всегда  удивляла эта конструкция  Почему бэдлок односторонний?  Это как зашнуровать один ботинок а второй нет. Или одеть штаны которые прикрывают только перед, но не зад.
Да покрышка надежно прижата с одной стороны. Но она может разуться с другой. Да конструкция диска такова, что не сразу разуется. Но рано или поздно -  разуется. И вам придется разбирать и собирать  всю эту хренотень.  все эти 32 болтика.
Можно было бы сделать бэдлок и на вторую строну, но это уже перестает быть простым и легким (во всех смыслах) решением. И в большинстве случаев с внутренней стороны бэдлок не позволяет сделать конструкция суппортов.  Попросту не лезет...

2. Нагло позаимствовал один небольшой видосик  у коллег.
   

Могу сказать что проблема видна, и он вовсе не в покраске. Покраска это мелочь на общем фоне.
Проблема изначально в самой конструкции - покрышка должна быть ПРИЖАТА кольцом. Это не так конструкция Hutchinson которую я нагло копирую, где зажимается резиновое колечко. Тут должен быть зажат борт- сильно, и крепко!
Краска лопнула из-за того что метал погнулся. Кольцо из чего на видео ? это 3мм или около того ?   Оно будет гнуться. А резьба на гаечках будет срываться.Больтки М8?   Часто резьба не на гаечках, а в теле второго кольца, что не лучше.
2-3 сборки/разборки и всему начинает приходить хана.
Проблемы будут такие же как и на этом видео. Хотя тут конструкция другая, но проблемы с резьбой такие же.

.

3.  Подобные бэдлоки во всем мире запрещены на дорогах общего пользования.   OFF ROAD ONLY,  и это не блажь  законодателей, а адекватная оценка надежности данной конструкции. В результате эксплуатации конструкция довольно быстро может прийти в негодность.

Единственный бэдлок который имеет сертификат  DOT или street legal   - компании Hutchinson, которая известна благодаря своим легендарным военным разборным дискам с бедлоками и ее дочка Rock Monster Wheels.

Внешняя полка диска при "правильном" бэдлоке закрывает стяжные болты от внешнего механического контатка. А на "неправильном" головки болтов открыты внешним воздействиям равно как и сварные швы. Думаю, именно по этой причине они небезопасны - болты могут отвернуться, оторваться. Шов может прогнить или тоже разорваться.

Диаметры болтиков в расчет не берем, т.к. можно вместо м8 поставить м14, но суть проблемы безопасности это не сильно изменит.

Олег, спасибо.
 

Комплект разборных дисков 13х20  поехал в Магнитогорск.  
будут установлены на большой 437 Unimog, с резиной Кама 430 395/80 R20.

Добрый день, Олег, а на мой 404й можно сделать с бэдлоком диски? и тормоза дисковые)

Олег, привет. Тормоза и диски колесные второй генерации - интересно.
Ждем подробностей и цену.