Михаил  приветствуем на форуме!

Еще раз поздравляю с приобретением и успешным перегоном.

Уже смотрю и во все тяжкие пустился. В район Пихтового то не каждый внедорожник сунется, а тут целый автодом !

Выкладывай фото видео. Такие машины да еще и в грязи - редкость редкая.

Фото

Спасибо.

Перегон занял 6 ночей. Шли по короткой дороге, которую знает Навител Питер-Вологда-Тотьма-Никольск-Шарья-Киров-Пермь-Екатеринбург-Тюмень-Омск-Новосибирск. Рулили вдвоем- я и брат. Утром подъем, завтрак в придорожном общепите, старт. 5 часов вахты 350км, обед из холодильника и микроволновки на борту, садится следующий и еще 5 часов, ужин, ночевка. На утро повтор. Питер-Вологда сухо, привыкаем к машине. За Вологдой на следующий день поймали зиму, сначала дождь, потом снег до парафина на дороге, дорога как раз Тотьма-Никольск по состоянию «очень местная» ,  спуски подъемы затяжные, шли на блоках, фуры попутные/встречные стояли криво косо, объезжали их и ехали 30-40кмч, к вечеру встали в Никольске на поздний обед или ранний ужин, снег продолжался, дорогу закрыли-мы успели проскочить. Пошли дальше-убегали от снега. Киров - Пермь шли по дождю. После Перми погода наладилась , Урал прошли посуху. На восьмой передаче. Тяга паровозная у машины. После Урала пошли родные пейзажи - поля, березы, прямая дорога уходящая за горизонт. Стало скучно. Дизель урчит, 2200 оборотов, скорость 70 по спидометру, 62-63 по навигатору.  Ночевали за Тюменью, потом следующая ночёвка за Омском. И последний рывок до дома.   28го октября стартовали, 2го ноября поздно вечером финишировали. Впечатления:  сидушки с пневмой очень комфортные, жопа за пять часов вахты не устает, физически тоже не устаешь , обгонов нет - лошадь с телегой нам не попадалась , хвост насобирал - прижался вправо- обгоняйте. Пружинная подвеска отличная - машина идет плавно, колеса 3.5атм добавляют мягкости. Сидишь высоко, обзор отличный. Расход вышел около 25л на сотню, на 100% точность не претендую-колеса меньше штатных, по навигатору не засекал, два бака по 240 литров избавляют от скрупулезного контроля расхода. Гаишники останавливали с тремя вопросами : сколько жрёт? сколько прёт? сколько стоит?. Штраф один, вернее два , поймали - пассажира за ремень и меня за компанию - следить надо за пассажирами. На Урале, стояли на патрульке на пригорке с бытовой видеокамерой.  

Зима за Вологдой

Родные пейзажи за Тюменью

Почти дома

класс, поздравляю!
летом этого года тоже задумывался как раз об этот унимоге, но не сложилось.

Трехлучевая звезда зомбирует людей )) Взял напрокат Е220. Раньше всегда фольксвагеном обходился