Ищется бампер от ГАЗ 66. Хочу переделать к 80-ке.
[ Закрыто ] Куплю бампер от 66-го
|
10.03.2010 19:29:26
|
|
|
|
|
|
10.03.2010 19:56:11
бред какой-то...
Pajero 4 |
|
|
|
|
|
10.03.2010 21:45:54
почему бред?
|
|
|
|
|
|
12.03.2010 12:05:41
27 кг/метр??
У меня весь бампер весит как 60 см этого швеллера. Бампер крепче рамы - ЗЛО. |
|
|
|
|
|
12.03.2010 17:54:12
опят распространяем общественные домыслы и предрассудки? :)\
какая разница - будет он крепче или не крепче рамы. Любой силовой бампер не является демпфирующим элементом. От повреждений кузовного он может спасти, а на раму передаст практически весь удар. |
|
|
|
|
|
12.03.2010 19:29:34
Грома, с чего бы ради?
Вот зацепил я объект неживой природы. Бампер погнулся. Рама цела, бампер погнут. Стало быть он демпфирующий элемент. При этом он спокойно выдерживает подъем хайджеком. Скажешь - "он не силовой?" Может быть, тогда выклаждывай свою классификацию   |
|
|
|
|
|
12.03.2010 20:14:30
Тём, не вижу чё ты там зацепил. То что бампер погнулся - ну сдемпфировал он 20% (условно) удара. У тебя же внутри гормошки и зон гашения удара нет? Если бы не погнулся - либо неживой объект бы расколошматил либо машина бы "как мячик" отскочила.
|
|
|
|
|
|
12.03.2010 20:28:25
специальных гармошек конешно нет, просто он тоньше и мягче рамы. И чёт мне кажется что это правильно.
|
|
|
|
|
|
12.03.2010 20:32:59
кстати, как-то давно я въехал в зад Дэу Нэксии.
Так у неё в заднем бампере особый усилитель - жёсткая, крепкая решетка из твёрдого толстого пластика. Причём ячейки расположены горизонтально - чтоб держало удар. В результате на бампере одна небольшая трещинка. А вся жопа ушла, складки образовались на задних стойках кузова. Решётка эта тоже осталась цела Яркий пример когда бампер крепче всего остального. |
|
|
|
|
|
12.03.2010 21:27:10
все эти приспособления служат в первую очередь для того, чтобы оставить жизненное пространство в салоне. недопустить, чтоб в салон приехал двигатель или ещё что инородное, а никак не для сохранности железа. И них, взабугорье, видимо хоронить дорого. Поэтому весь кузов является демпфирующим элементом.
Правильный силовой бампер служит в первую голову цели спасти не тела, а кузовное железо. Потому, если он мнётся - то помнёт кузовщину, а если удар такой, что может сломать итли погнуть раму - то уже пофиг, гнётся он или нет. С другой стороны, я всячески тебя поддерживаю в мысли, что это машина а не бронепоезд. Она и так, ссука, по центру болота (у skydax - реки) тонет, нефиг на неё ещё якоря вешать. бампер должен быть функицональный, лёгкий и жёсткий только там, где перебегают дорогу неживые предметы. |
|
|
|
|
|
12.03.2010 21:39:22
имхо вообще не ясно зачем оно надо...
я лично предпочту поменять ,к примеру, крыло, а не раму по мне так силовой бампер - это предмет жиперского фетиша и не более. имхо если его и делать, то он должен быть мягче рамы и жостче кузова Pajero 4 |
|
|
|
|
|
13.03.2010 08:06:16
Бампер не только силовой элемент, который выдержит подъём хайджеком, но и способ увеличить угол въезда съезда. Чтоб он был крепче штатного, но слабее рамы. Всегда можно отрезать кусок бампера и приварить новый.
|
|
|
|
|
|
15.03.2010 21:57:36
Есть бампер с 66 в Новокузнецке, новье, только надо отпиливать с рамы!
|
|
|
|
|
|
18.03.2010 00:44:38
Ну если поближе не найду, то поеду пилить
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему
