Вместо предисловия: Я не претендую на что-то особое, это просто эпизод из жизни....
Условия: 21.01.2006, 21:30, -31*C
Началось так. Зуд в одном месте не давал покоя - хотелось кататься
подумал и поехал в лес. Нижняя Ельцовка. Прямо от дома. Я одной дорожкой уже давно езжу. 600 метров, но весело. В горку по сугробам, резкий разворот в яму-дорожку. По дорожке вниз. Дорожка овражная. Потом по косогору вдоль обрыва (маленького) вниз и на дорогу в Ельцовке прямо.
Все без проблем, кроме последнего. На дорогу выскочить на скорости - это черевато лобовым ударом. Слева я видел дорогу, а справа нет. Поэтому ходом спуститься не мог. А внизу снег глубокий после спуска. решил пробовать потихоньку. Снег глубокий т.е. по колено.
Спустился в низину. Снежное море. Бампером разгребаю суробы. Кайф. Машина ползет. Уже вижу скрытую до этого правую часть дороги. Впереди от дороги снежное море отделяет высокий снежный бортик - трактор же чистит дороги иногда...
Тапку в пол - главное пробить его бампером и кенгурином! На ходу влетаю в сугроб. Он оказался тверже. Не проломился. Снег промерз. Засадил в него передние колеса. Дергаю назад. Идет! Отъехал 3 метра. И снова в бой! Вперед! Тапка в пол. Морда прошла дальше и застряла, и назад ехать категорически отказалась!
Итог. Сижу. Буксует левое переднее и левое заднее. Правые стоят недвижимо. LSD в заднем мосту трещит но его сил не хватает. Ну а дельше как всегда - лопата. 10 мин копки. Все откопал - пробую - сидим. Опять лопата, пробую, сидим. Понял - пора доставать лебедку (ручная). Приметил деревцо сзади. Впереди морда в 20 см от дороги, но на дороге зацепиться не за что.
Дернуть вперед другим авто за трос вперед - незачет!
Цепляю.... Все тросы собрал свои. Уже не хватает зацепиться за сам трос. Наматываю стропу вокруг дерева. Трение его не отпустит. 4 оборота. Работаю лебедкой. Тяжело. Надо чтоб один лебедкой, а другой машину газом-колесами шевелил. А я то туда то сюда. То лебедка, то руль. Короче по 2-5 см двигался. Отвоевал 50 см. Морду вытащил. Посмотрел снег....
В него лопата не с первого удара на полную выкается. Совсем смерзся. Короче я решил дотяну до дерева и потом ходом пробить снег. Тяну лебедкой - тяжко. Ппогнул ось барабана лебедки!
Перешел на работу через блок. Пошло еще медленнее. Но легче. проблема то в том, трос у лебедки короткий и очень много времени уходит на намотку просто так, для компенсации растяжения строп....
Короче оттянул немного и она сама пошла задом. Я вылазю. Отцепляю тросы, чтоб не намотать. Думаю ну щас! А она назад не идет. Шла только из-за натяга строп и лебедки. Собираю все взад.... Блин, я бы сдал назад, да подстраховать стропы некому, чтоб на наехать....
Опять цепляю опять тяну... на улице -31. Мне жарко...
После очередного "ну вот уже задом сама пошла без троса" отцепляю. Пытаюсь назад отъехать - буксую, никак. Сбосил газ и машина прошла вперед 70 см за которые воевал столько времени! Мать!
А в процессе сего подезжало немало машин с предложением дернуть. Я от всех отказывался. Мало кто понимал....
Итог - после того как за 10 секунд плоды моих трудов пришли в ноль я решил - надо дергать. Спасибо вледельцу T. Land Cruiser Prado. Выдернул из плена.
Условия: 21.01.2006, 21:30, -31*C
Началось так. Зуд в одном месте не давал покоя - хотелось кататься
подумал и поехал в лес. Нижняя Ельцовка. Прямо от дома. Я одной дорожкой уже давно езжу. 600 метров, но весело. В горку по сугробам, резкий разворот в яму-дорожку. По дорожке вниз. Дорожка овражная. Потом по косогору вдоль обрыва (маленького) вниз и на дорогу в Ельцовке прямо.
Все без проблем, кроме последнего. На дорогу выскочить на скорости - это черевато лобовым ударом. Слева я видел дорогу, а справа нет. Поэтому ходом спуститься не мог. А внизу снег глубокий после спуска. решил пробовать потихоньку. Снег глубокий т.е. по колено.
Спустился в низину. Снежное море. Бампером разгребаю суробы. Кайф. Машина ползет. Уже вижу скрытую до этого правую часть дороги. Впереди от дороги снежное море отделяет высокий снежный бортик - трактор же чистит дороги иногда...
Тапку в пол - главное пробить его бампером и кенгурином! На ходу влетаю в сугроб. Он оказался тверже. Не проломился. Снег промерз. Засадил в него передние колеса. Дергаю назад. Идет! Отъехал 3 метра. И снова в бой! Вперед! Тапка в пол. Морда прошла дальше и застряла, и назад ехать категорически отказалась!
Итог. Сижу. Буксует левое переднее и левое заднее. Правые стоят недвижимо. LSD в заднем мосту трещит но его сил не хватает. Ну а дельше как всегда - лопата. 10 мин копки. Все откопал - пробую - сидим. Опять лопата, пробую, сидим. Понял - пора доставать лебедку (ручная). Приметил деревцо сзади. Впереди морда в 20 см от дороги, но на дороге зацепиться не за что.
Дернуть вперед другим авто за трос вперед - незачет!
Цепляю.... Все тросы собрал свои. Уже не хватает зацепиться за сам трос. Наматываю стропу вокруг дерева. Трение его не отпустит. 4 оборота. Работаю лебедкой. Тяжело. Надо чтоб один лебедкой, а другой машину газом-колесами шевелил. А я то туда то сюда. То лебедка, то руль. Короче по 2-5 см двигался. Отвоевал 50 см. Морду вытащил. Посмотрел снег....
В него лопата не с первого удара на полную выкается. Совсем смерзся. Короче я решил дотяну до дерева и потом ходом пробить снег. Тяну лебедкой - тяжко. Ппогнул ось барабана лебедки!
Перешел на работу через блок. Пошло еще медленнее. Но легче. проблема то в том, трос у лебедки короткий и очень много времени уходит на намотку просто так, для компенсации растяжения строп....
Короче оттянул немного и она сама пошла задом. Я вылазю. Отцепляю тросы, чтоб не намотать. Думаю ну щас! А она назад не идет. Шла только из-за натяга строп и лебедки. Собираю все взад.... Блин, я бы сдал назад, да подстраховать стропы некому, чтоб на наехать....
Опять цепляю опять тяну... на улице -31. Мне жарко...
После очередного "ну вот уже задом сама пошла без троса" отцепляю. Пытаюсь назад отъехать - буксую, никак. Сбосил газ и машина прошла вперед 70 см за которые воевал столько времени! Мать!
А в процессе сего подезжало немало машин с предложением дернуть. Я от всех отказывался. Мало кто понимал....
Итог - после того как за 10 секунд плоды моих трудов пришли в ноль я решил - надо дергать. Спасибо вледельцу T. Land Cruiser Prado. Выдернул из плена.
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
