Свершилось чудо, продал своего боевого друга.
Даже как то скучно без него, хотя прямо скажем надоело.....

Что было сделано:
Лифт кузова 8 см
Лифт подвески сначала 5 см, потом 10 см ( юнешеский максимализм )
Силовой бампер под лебёдку
Пневмосистема с дудкой
Багажник на крыше.
Усиленная рама и распорка между стойками


Заменено:
ДВС на контрактный
АКПП на контрактную
Редуктор заднего моста

Че ломалось:
Передние ступичные подшипники раз в 4 месяца
Задние тормозные колодки быстро изнашивались
Погнул раму, потом мне ее Денис " Швейк " выправил и усилил
Лопнул распредвал в ДВС ( Виноват, маслом обижал и перегревал )
Хабы тоже постоянно ломались.
Канистра выбегала через окно
Моторчик печки помирал очень долго
Стойки передние тоже регулярно умирали
Крестовины заднего кардана тоже раз в 3-4 месяца

P.S. Машина в целом очень хорошая, но для моих целей немного не подошла. Я мечтал из нее построить реальную экспедиционную телегу, но  как всегда на все денег не хватало. Да и эскудо к длительным пробегам не подходит. Жрет много, а топлива много везти не может. Кога в него много загружаешь едет он очень с напрягом и ЖРЁТ!!!  Вот пример: На Саяны при 500км пробеге по говнам расход топлива был около 100 литров, я брал 140 из них на борту было около 80 и еда и запчасти в итоге машина еле ехала:(

Эскудо отличный автомобиль, но годится он только для путешествий в радиусе 1000-2000 км.




Прощай, Малыш:(