ты знаешь реальный пример установки этой подвески на Сурф?
(всмысле, что это решило проблему)

Примеры есть. Усиленная подвеска как правило более жесткая, поэтому на гребенке вынет весь мозг. Невольно снижаешь скорость и проблема решена.    На усиленной подвеске можно идти на груженой машине с большей скоростью не по гребенке, а по достаточно пологим ямам, подвеска не пробивается до ограничителей. А для гребенки, я думаю, может подойти специально настраиваемая раллийная подвеска, определенная развесовка автомобиля, шины и т.д. Этим занимаются при подготовке машин для Дакара и других крупных соревнований (за немалые деньги).  Тема для большой научно-исследовательской работы.
А перевертышей из-за гребенки полно по обочинам, как сурфов, прадиков, крузаков, так и пузотерок.  
Но это мое мнение, достаточно долго езжу на Прадиках (подвески  с Сурфом одинаковые), возможно кто то решил для себя проблему. А при езде по гребенке на достаточно большой скорости отлично лопается рама в месте опоры пружины (практика езды по монгольской гребенке).

Эх, вот бы кто научил, где можно пружинки ОМЕ приобресть?
Чего-то на территории России с этим трудно, а зарубежом язык не позволяет...