16 штук - это наверное в прайсе, а в реальности?

Кстати, такой вот парадокс из того же прайса:
1/4, 3,2м, 27МГц, на магните
5/8, 1.9м, 27МГц, 100Вт, на магните

У меня что-то с математикой не так?

Ну про 1/4 и 5/8 я подозревал, конечно, что это типа китайских ватт или фунтов тяги лебёдки . Но думал, что принцип построения автомобильных антенн примерно такой-берём штырёк удобной  длины, и катушкой внизу догоняем сопротивление примерно до 50 Ом, пишем крупными буквами "5/8" и продаём
Потому как от добавления катушки даже 3.2м штырь не станет работать как настоящий 5/8 (~6.8м), а уж 1.9м и подавно.
Кстати, MMANA показывает разницу в усилении между железными 3мм штырями 3.2м и 1.9м, согласованными с 50 Ом катушкой в основании, примерно 0.5 дБ, так что наверное, троллейбус смысла не имеет
И он проигрывает настоящему 5/8 штырю ~1.8 дБ.

P.S.:как там инсталляция и полевые испытания ATAS?

А в качестве земли на балконе зацепил что? Железные перила? По идее, если они связаны с арматурой всего здания-должно быть неплохо.
Странно, что не строит на заявленных 40м, а вообще было бы интересно попробовать "картофелеводческие" 80м-по идее, должно при вертикальном излучении отражаться от ионосферы - в горах полезно.