ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1 2 След.
RSS
БЭДЛОК
 
#1
0  
23.04.2006 16:51:14
на стальные диски Р15 Р16  облегченная версия с возможностью обычной забортовки колеса для движения на дальние расстояния.
Томск , формируем заказ на партию .
опытный образец будет представлен на Фестивале 2006.
Обращаться к Томской команде , Евгений КЕЛУС , НИВА Т-34 борт 577
 
 
 
#2
0  
02.05.2006 10:27:11
Чёй-то я даже забыл посмотреть.
Сфотал кто-нибудь?
 
 
 
#3
0  
02.05.2006 12:14:18
Интерес есть. Пожалуйста фото выложите.
 
 
 
#4
0  
02.05.2006 15:08:05
оставляйте емайл, вышлю фотографии.
Томский Внедорожный Клуб
 
 
 
#5
0  
02.05.2006 15:09:25
kmike_hotbox.ru

Особливо интересует-как перебортовывать для езды по дорогам? И как потом обратно?
 
 
 
#6
0  
02.05.2006 15:35:48
ушли фото. по поводу перебортовки лучше объяснит MadRun
Томский Внедорожный Клуб
 
 
 
#7
0  
02.05.2006 15:38:36
Получил, пасиба.
А в чём разница между усиленным и облегчённым вариантом? (Кроме того, что облегчённый можно и на дороге пользовать)

Реально ли без шиномонтажного станка перебортовать с внутренней (штатной) закраины на бедлок?
 
 
 
#8
0  
03.05.2006 22:25:32
И можно ли у вас приобрести готовые диски с установленными бедлоками, а не "установочный комплект"?
 
 
 
#9
0  
04.05.2006 20:32:24
Привет, разница между лёгким и тяжелым в том и состоит что можно по обычному забортовав покрышку спокойно ездить по дорогам , а для грязи легко перебортовать закраину покрышки на внешний обод.
можно заказать и диски, и установочный комплект. При ТАКОМ многообразии дисков и покрышек угадать даже внешний диаметр кольца невозможно, поэтому желательно заказывать на конкретный диск, даже пересылка дисков в Томск и обратно, гораздо меньшая проблема, чем самостоятельная установка готового комплекта.
И ещё - Тяжёлая версия  для колёс более35 размера, толщина пластины 5мм , большая ширина кольца, имеется перфорация для снижения веса.
 
 
 
#10
0  
04.05.2006 20:36:33
также имеется возможность разваривать диски для УАЗ
размером 15" до ширины 9"
 
 
 
#11
0  
05.05.2006 10:39:19
Цитата
Привет, разница между лёгким и тяжелым в том и состоит что можно по обычному забортовав покрышку спокойно ездить по дорогам , а для грязи легко перебортовать закраину покрышки на внешний обод.
Я себе представляю как перекинуть наружу борт Максиса 8090 в полевых условиях :). Мы с шиномонтажником в четыре руки на станке, с кувалдой и двумя монтироваками ставили. Не, конечно если припрёт - то куда уж денешся. Кароче, вариант с перекидками только для радиальной резины. или когда радом шиномонтажки.

Цитата
можно заказать и диски, и установочный комплект. При ТАКОМ многообразии дисков и покрышек угадать даже внешний диаметр кольца невозможно,
Я думаю, что Миша имел ввиду, чтоб вы купили у себя в Томске колёсья и поставили бэдлоки. Пересылка, к примеру, б/у УАЗовских дисков выйдет в полстоимости их самих :).
А насчёт размеров - есть 2 основных - R15 УАЗ 5*139,7 и Ниссан/Тойота 6*139,7. Эт так, комментарием. Можно вон глянуть на состав участников фестиваля, более половины машин именно на таких дисках катается.
 
 
 
#12
0  
05.05.2006 10:56:03
Ну вот мне бы и хотелось узнать-насколько это реально - перекинуть боковину с внутренней закраины на наружнюю и наоборот - в полевых условиях.

И по поводу дисков-хотелось бы получить готовый продукт (диски с установленными бедлоками), а не набор колечек+болтиков. Естессно +120$ или сколько там за диск 10" ET-40. Реально? Сколько денег?
 
 
 
#13
0  
07.05.2006 13:30:53
Чтото я не пойму ваших переживаний по разбортовке мне тоже монтировали в 6 рук  , поездил немного на приспущеных , пообмялись боковины и слетают они миленькие на здрасьте.
При установке внутреннего кольца , диаметр кромки диска уменьшается на 10-15 мм, что сильно упрощает сьём покрышки.
по поводу дисков- напоминаю что в Томске нет огромного выбора, есть только варианты заказа конкретной модели/размера из Москвы. Вопрос пересылки/перевозки тоже решаемый , кое кто каждую неделю мотается Н-ск - Томск, короче это не проблема.
Цена установочного комплекта на 15" -9300 рублей, на 16" - 10000 руб, при заказе 5-6 комплектов сборка и сварка изготовителем на заводе, т.е. БЕСПЛАТНО. ( супер скидка!!!)
 
 
 
#14
0  
07.05.2006 18:01:41
Цитата
Чтото я не пойму ваших переживаний по разбортовке мне тоже монтировали в 6 рук
Ну просто заявлена возможность перебортовывать "как обычно" и ехать по дороге. А непонятно, реально ли это будет реализовать-у максиса 8090 боковина жёсткая, мож там за полдня с матами одно колесо осилишь, а потом плюнешь и поедешь как есть.
 
 
 
#15
0  
07.05.2006 22:43:31
парни , ну сколько можно воздух сотрясать!
Возьмите , да не поленитесь ,и попробуйте разбортовать свой МАХХ как в полевых условиях, хотя бы будете иметь представление о здоровом СЭКСЕ ! Я тоже ПОПРОБУЮ! Хотя пробовал не раз...
Тому кто меня не знает - инженер-механик по образованию, автомеханик по призванию, всё пробую на себе и на практике.
 
 
 
#16
0  
07.05.2006 23:49:23
Ну собссно попробовали уже. Под весом машины-разбортируется влёгкую :)
А вот обратный процесс не порадовал.
А каким образом у вас обеспечивается центрирование покрышки? Бортик, болтики или на глазок?
 
 
 
#17
0  
08.05.2006 19:28:55
цетрируем по диаметру бортика покрышки установкой гаек внутреннего кольца.
 
 
 
#18
0  
10.05.2006 14:43:35
Может, телефон скажете-я позвоню, позадаю вопросы?
 
 
 
#19
0  
11.05.2006 22:34:44
хм, кажется мой тел не секрет для членов OFF ROAD MASTER.
89138264287.
звоните, пообщаемся.
 
 
 
#20
0  
12.05.2006 10:41:15
Цитата
хм, кажется мой тел не секрет для членов OFF ROAD MASTER.
Женя, просто "некоторые любят повиртуальнее" ;-)  :lol:
Опять же бизнес-бизнесом, а позвиздеть? ;-)
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация