ДЕНЬ РАЗ
Ездил машин ездил и встал посередь дороги. Как будто топливо кончилось. Хотя в баке еще литров 40. Магистраль от бака до ТНВД в порядке (проверял прокачкой на топливном фильтре). Стал проверять все электронные компоненты по мануалу. Вроде не работает этот самый клапан.
ВОПРОС:
1.что с ним может быть?
2. обязательно ли его менять или можно попробывать починить своми силами.
3. Если покупать, то есть ли аналоги от других автомобилей?
4. Мож кто видел их где в Новосибисрке?
ДЕНЬ ДВА
Вчера без меня добрались до электроклапана и достали его. Говорят было трудно.
И так - он оказался рабочим, его провод тоже в порядке.
1. Может он заработал от того что его достали и почистили слегка.
2. Может от того, что резинка стояла как то странно - наискось (а может просто при доставании так встала)
3. Где должна стоять резинка кстати, а то не понятно
Говорят что когда подцепили его напрямую к аккамулятору, то он щелкнул, втянулся и через 5-7 секунд стал сильно греться. Я так понимаю это нормально - ведь на своем месте он обмывается солярой.
Что делать дальше? СТО пока не предлагать - денег нет совсем.
Говорят может "плунжерную пару закусило" - это страшно?
Тему дублирую с изменениями со своей же на [/url]
Ездил машин ездил и встал посередь дороги. Как будто топливо кончилось. Хотя в баке еще литров 40. Магистраль от бака до ТНВД в порядке (проверял прокачкой на топливном фильтре). Стал проверять все электронные компоненты по мануалу. Вроде не работает этот самый клапан.
ВОПРОС:
1.что с ним может быть?
2. обязательно ли его менять или можно попробывать починить своми силами.
3. Если покупать, то есть ли аналоги от других автомобилей?
4. Мож кто видел их где в Новосибисрке?
ДЕНЬ ДВА
Вчера без меня добрались до электроклапана и достали его. Говорят было трудно.
И так - он оказался рабочим, его провод тоже в порядке.
1. Может он заработал от того что его достали и почистили слегка.
2. Может от того, что резинка стояла как то странно - наискось (а может просто при доставании так встала)
3. Где должна стоять резинка кстати, а то не понятно
Говорят что когда подцепили его напрямую к аккамулятору, то он щелкнул, втянулся и через 5-7 секунд стал сильно греться. Я так понимаю это нормально - ведь на своем месте он обмывается солярой.
Что делать дальше? СТО пока не предлагать - денег нет совсем.
Говорят может "плунжерную пару закусило" - это страшно?
Тему дублирую с изменениями со своей же на [/url]
Nissan Terrano WD21 1990
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel) АКПП
Двигатель: 2.7 (TD27T Turbo Diesel) АКПП