ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1
RSS
Блок в задний мост Паджеро 2
 
#1
0  
26.03.2007 19:26:39
Хочу поставить в задний мост своего Паджа штатную блокировку.
Подскажите кто в вопросе разбирается

1. Я правильно понимаю что для этой операции необходимо поменять мост обычный на мост с блокировкой, поставить компрессор, проводку и кнопку в салон?

2. Или не обязательно мост в сборе?

3. Это отдельный компрессор, он не имеет отношения к тому который передок подключает?
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#2
0  
26.03.2007 20:18:53
1. Да.
2. Проще в сборе.
3. Да. Мост-вакуумом.
 
 
 
#3
0  
26.03.2007 20:27:42
Цитата

3. Да. Мост-вакуумом.

А задний дифференциал блокируется не вакуумом?
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#4
0  
26.03.2007 21:11:21
В книжке компрессор нарисован  :roll:
 
 
 
#5
0  
26.03.2007 21:27:14
так, стоп...
вакуум это отсутствие воздуха
чтобы создать в полости вакуум компрессор должен откачать оттуда воздух
или я с физикой не дружу  :P
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#6
0  
27.03.2007 02:46:40
Автомобиль на аваторе слабо похож на Паджеро :)
У меня такой же был, даже в цвет :)
Чтоб не оффтоп, привод лока на Паджеро осуществляется не вакуумом, а давлением. Там стоит электронасос с концевиком не регуляторе давления, который поддерживает заданное давление в системе привода блокировки.
 
 
 
#7
0  
27.03.2007 09:30:45
Цитата
Автомобиль на аваторе слабо похож на Паджеро :)
У меня такой же был, даже в цвет :)

За то он похож на второй автомобиль который есть в подписи  8)

Цитата

Чтоб не оффтоп, привод лока на Паджеро осуществляется не вакуумом, а давлением. Там стоит электронасос с концевиком не регуляторе давления, который поддерживает заданное давление в системе привода блокировки.

Ну вот теперь понятно  :roll:
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#8
0  
27.03.2007 09:35:24
Вобщем на сколько я сам сумел разобраться нужны следующие детали:

1. Мост с блокировкой в сборе
2. Блок управления блокировкой
3. Электронасос управления блокировкой (компрессор)
4. Шланги
5. Проводка

Теперь вопрос - где все это добыть...
Если мост, я думаю, можно купить у контрактников, то вся эта мелочевка...
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#9
0  
27.03.2007 10:03:11
Компрессор тоже можно, но цена неприятно удивит.
 
 
 
#10
0  
27.03.2007 10:27:35
Цитата
Компрессор тоже можно, но цена неприятно удивит.

Может можно приспособить какой-нибудь другой, не паджеровский
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#11
0  
27.03.2007 10:59:43
Можно, наверное. Только давление должно быть ~0.5атм.
 
 
 
#12
0  
27.03.2007 20:36:03
ну, например, я избавляюсь от системы пневмоподключения переднего привода и соответственно освобождается компрессор нагоняющий пол атмосферы, только вот как и чем он управляется еще надо разбиратся...
4x4travel.ru
 
 
 
#13
0  
27.03.2007 22:02:05
а вот еще попался на глаза и мост целиком и с компрессором и блокировкой арб, только кажется не на свежего паджеру, но на мицубиси
http://www.japanlot.ru/26322/96073916

стоить здесь будет порядка 1500-1700
4x4travel.ru
 
 
 
#14
0  
27.03.2007 22:05:20
Цитата
ну, например, я избавляюсь от системы пневмоподключения переднего привода и соответственно освобождается компрессор нагоняющий пол атмосферы, только вот как и чем он управляется еще надо разбиратся...

Как это избавляешься?
Ты не будешь подключать и отключать передний мост?

А чем он управляется как раз понятно - есть такая запчасть "блок управления приводом блокировки заднего дифференциала"
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#15
0  
27.03.2007 22:13:20
Цитата
стоить здесь будет порядка 1500-1700

за такие деньги я в свой собственный мост ARB воткну
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#16
0  
27.03.2007 22:31:41
Я думаю если хорошо подумать, то можно обойтись без блока управления. Наверное недешёвая железяка?
 
 
 
#17
0  
27.03.2007 22:34:17
у меня эскудик - а пневмоподключение вешь нежная и в сложных ситуациях не надежная, по крайней мере на сузуках

сейчас передок будет подключатся "по старому" в раздатке и на ступицах хабами
а блок управления завязан и с лампочкой на панели и с датчиками какими-то... в общем надо разобратся сначала... пока только с механикой разобрался

про 1500 баксов - это так... для сведения, просто сегодня попалось :)
4x4travel.ru
 
 
 
#18
0  
27.03.2007 22:36:01
Цитата
Я думаю если хорошо подумать, то можно обойтись без блока управления. Наверное недешёвая железяка?

Новый стоит порядка 5000 рублей.
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
#19
0  
27.03.2007 22:38:44
Цитата
у меня эскудик - а пневмоподключение вешь нежная и в сложных ситуациях не надежная, по крайней мере на сузуках

сейчас передок будет подключатся "по старому" в раздатке и на ступицах хабами
а блок управления завязан и с лампочкой на панели и с датчиками какими-то... в общем надо разобратся сначала... пока только с механикой разобрался

про 1500 баксов - это так... для сведения, просто сегодня попалось :)

А, понятно, ты хочешь поставить ручные хабы.
С точки зрения надежности решение правильное.
Но этот вариант не для меня, выходить на улицу чтобы подключить мост я не хочу.
Super Select тем и удобен что можно включать и выключать любые режимы без всяких выходов из машины и откатов назад.
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация