Вот у меня сейчас такаяже хрень. Заменил свечи, топливный фильтр, это хорошо, но проблема осталась. Не хватает подачи топлива. На перекрестке глушишь движок и заводишь. Насос хапнул, подал сколько мог и все, а дальше работаешь педалькой (ловишь) момент истины В данном случае только насос. Или сеточка в говне, или подломил насос, так, как педаль в пол - полный провал. Полезу в бензобак. Обычно такое происходит при перемене температуры (из личных наблюдений). Водичка и говно начинают оживать и забивают фильтры и сеточки.

Неа, не электронный к счастью  заежал, все облазили, ниче не нашли, все в порядке  странно..

Вчера залез в бензобак, правда, что бы снять бензонасос на эскудиках приходится снимать его полностью. И, что же видим? Говнеца конечно на фильтрующей сетке много, но вытащив ноасос из бака вижу свою банальную, или тупую ошибку при замене очередного насоса. Дело в том, что соединенные концы проводов, я заизолировал прстой синенькой изолентой. Естественно она раскисла, потеряла свои свойства и прибензинилась в аккурат под насосом (2 кусочка по длинне сетки). По ходу возбуждения насоса, они прилипали к сетке (снизу) тем самым затрудняя подачу топлива. По логике все сходится. То нормальная подача его, то нет. Естественно устранив эту ......ю и прмыв сетку жизнь сердца хомяка забилось ровно и пламенно. Вот такие проблеммы можно получить из-за своего АВОСЯ