Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Из ЦО 110 -> ЦО 100
 
Есть диски с ЦО 110, родные ступицы на диски с ЦО 100, ездить на шпильках совсем не хочется, какие варианты сущестнуют для решения этой проблемы!? ну и стоимость примерно
2xSubaru Leone 83/86г 1.8л(105лс)ЕА81/82, 4WDwithoutDiff, МT+пониженный ряд, просвет ~250мм
www.SiTravels.ru
 
это ЦО ни на что не влияет. ездиешь ты всегда на шпильках.
 
Поддерживаю - ЦО ничего не дает. Для успокоения вкладывают пластиковые шайбы.
 
На сюрф 130й взял литье-ромашка с паджеры2. У паджеры ЦО больше, но фиг бы с ним.
Мои старые диски с коническими гайками, новые - под гайку с шайбой. При этом гайка с шайбой в отверстии диска имеет небольшой люфт. Проверял на паджере друга - то же самое.

Я, конечно, придумал способ, что буду сперва диск наживуливать на 2-3 родные конические гайки, чтобы отцентровать, а потом менять их на гайки с шайбой - но как-то это сложно. Надо ли вообще париться, и можно ли как-то проще?
 
Цитата
это ЦО ни на что не влияет. ездиешь ты всегда на шпильках.
+1, Игорь, не бери в голову
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
Цитата
Цитата
это ЦО ни на что не влияет. ездиешь ты всегда на шпильках.
+1, Игорь, не бери в голову

Влияет! Эстетически.  :lol:

Вот представьте Ниву.... у нее на ступицах блестящие такие колпачки, и если поставить нарядный диск с ЦО 110, то между колпаками и диском будет проглядывать стремный ржавый бублик. Некрасиво!  :lol:
Страницы: 1
Читают тему