Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Перенос радиатора
 
вопрос собственно в следующем как перенести радиатор с переда назад ???? получается от мотора до него будет ок 2х метров... чем потом качать антифриз.. или же родная помпа протянет? и вследствии переноса будет паталогия долгого отклика, придется ставить термодатчик на более низкую температуру? как скажется это на работу двига если его рабочая упадет до 80С вместо 93-95С
 
Алексей, привет. В помощь родной помпе можно будет поставить доплнительно электропомпу. Охлаждение наверное даже не будет сильно тормозить, потому что обратка с радиатора идет остывшая. Термостат открылся и в обратку сразу идет охлажденная жидкость.
Мне другая засада видится - не будет ли проблем с обдувом? Хде планируешь поставить радиатор?
 
Пр. ну помпа это понятно но от чего?? диаметр то ого... с обдувом проблем не будет т.к. скорости все равно нет пока в луже барахтаешься, а пара эл.вентиляторов свое дело сделают.ставить хочу в рай-не заднего стекла.
 
Радиатор побольше, хороший обдув. А есть газелевской помпы не хватит
можно вот эту
http://proxodimec.ru/vodyanaya-pompa-ewp80.html
Off Road Master Club
 
Цитата
Радиатор побольше, хороший обдув. А есть газелевской помпы не хватит
можно вот эту
http://proxodimec.ru/vodyanaya-pompa-ewp80.html
Зачем так дорого?Про газелевскую это ты смешно сказал. есть же помпы от отечественных ПЖД. А может её и не надо.Если температура с 95 град упадёт на 80,то мотор дольше проживёт,да и всё.
 
Термостат выкинуть, пустить все по большему кругу, диаметр подводящих труб сделать больше ,избегать углов, радиатор большего размера. И все нормально работает без доп помпы
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: 1
Читают тему