Штатно по букварю на УАЗке стоит два фильтра - тонкой и грубой очистки топлива. При покупке машины прежний владелец предупредил, что если появятся провалы при наборе скорости - надо почистить сетку на фильтре грубой очистки. Провалы появились... стал искать пресловутую сетку. Сперва раскрутил корпус фильтра тонкой очистки. Последовательно с ним стоит обычный жигулевский пластиковый фильтр, поэтому в корпус старого фильтра давно не заглядывали. Количество ржавчины впечатлило, при диаметре корпуса около 3см - глубина отложений была порядка 2.5 см. 
Поиски фильтра грубой очистки не увенчались успехом. Правда еще не раскручивал бензонасос, может в нем какая-нить сетка есть. Поэтому два вопроса:
1. На сколько важен фильтр грубой очистки, где его найти (по схеме он стоит между тройником на баки и бензонасосом - там его нет) и стоит ли его доустановить, если так и не найду?
2. Стоит ли и как лучше всего промыть баки?
Поиски фильтра грубой очистки не увенчались успехом. Правда еще не раскручивал бензонасос, может в нем какая-нить сетка есть. Поэтому два вопроса:
1. На сколько важен фильтр грубой очистки, где его найти (по схеме он стоит между тройником на баки и бензонасосом - там его нет) и стоит ли его доустановить, если так и не найду?
2. Стоит ли и как лучше всего промыть баки?
. Снял и разобрал крышку бензонасоса, нашел эту самую сеточку, правда оказалась вся в какашках. Оказалось, что чтобы ее вынуть достаточно выкрутить втулку на входе в насос (ключик на 19 мм). Машину стало не узнать, со второй трогается мягко без рывков, разгоняется без провалов, спокойно подхватывает на 4ой примерно с 45 км/ч, довольно легко разгоняется до 110, дальше просто на ней пока страшно.