Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 3 След.
RSS
Есть вопрос по колесьям на Патруль/Сафари.
 
Имеется желание поставить 35-е колеса, но вместе с тем - нет никакого желания резать арки. Вообще не хочу этого делать. И кузов подымать не хочу. Имеет место быть лифт подвески 3". Вопрос: с такими условиями 35-е влезут и так, чтобы не задевало ни за что ни при каких обстоятельствах? Какой вылет и ширина резины должны быть при этом? Если надо удалить штатные расширители и брызговики - сделаю, но вот резать и подымать кузов не хочу.
 
а придется...
бодилифт не так страшен, зато очень много проблем снимает
мы сначала на патруле тоже не хотели, сделали сначала лифт подвески - 35 влезли, но один фиг цепляли - сделали бодик, все ок.
мегалифт подвески еще более геморен чем бодик - если с фанатизмом
лифтовать, то надо и тяги все регулируемые делать и касторкит ставить + всякие критичские углы карданов начинают возникать, что все в целом ведет к ухудшению надежности и управляемости.
так что имхо уж лучше бодилифт чем все это.
 
Не, не соглашусь, что бодик лучше! Проще - несомненно. Дешевле - однозначно. Но, вот то, что он лучше лифта ходовки - под большим вопросом
Не...е, дЖип, внатуре, это не круто! Доезжает до середины реки и тонет, Че к чему... :-\
 
я про мегалифт, при помощи которого можно-таки нормально вкатить 35
умеренный лифт подвески вешь хорошая
чем плох бодик?
 
ну, я не говорил, что он плох :)
однако, если делать его по накатанной технологии (капролоновые проставки), то есть определенная вероятность съезда кузова при определенных условиях.
Не...е, дЖип, внатуре, это не круто! Доезжает до середины реки и тонет, Че к чему... :-\
 
Цитата
лифтовать, то надо и тяги все регулируемые делать и касторкит ставить + всякие критичские углы карданов начинают возникать, что все в целом ведет к ухудшению надежности и управляемости.
Это все у меня есть. Планирую опустить точки крепления панаров для улучшения курсовой устойчивости. Говорят, гораздо лучше, чем просто панары удлинять.
Цитата
ну, я не говорил, что он плох :)
однако, если делать его по накатанной технологии (капролоновые проставки), то есть определенная вероятность съезда кузова при определенных условиях.
Вот на эти грабли я и не хочу наступать. Да и просто, мне кажется, это гораздо геморройнее, чем с подвеской. :roll:
 
мы Y60 за день лифтанули, было всего две больших засады
- болт крепления кузова самый задний справа(пришлось кузов разрезать немного)
- ручка раздатки утыкалась в кузов (подрезали)
ни там по мелочи еще немного
так что там ниче такого нет
 
У меня такая же машина. Вкатил 33 гудрич и не жужу, на соревнованиях не планирую участвовать, а для экспедиции достаточно этого. Какая цель?
Пусть всегда будет СОЛНЦЕ !!!
 
33 мало для такой машины, только 35 раскрывают весь его внедорожный потенциал
 
Цитата
Какая цель?
Да тяжеловато нам с 33-шками по лесам. Потом, к примеру, вот в следующем годе люди едут на Муньпупунер, а с собой на резине менее 35" никого не берут. :( А мне очень хоцца. :roll:
Цитата
33 мало для такой машины, только 35 раскрывают весь его внедорожный потенциал
Боюсь, придется согласиться. Хотя, изначально я не планировал таких колес. тоже думал 33-шками обойтись. Мне пока неведомо, какую разницу в проходимости дают дополнительные 2.5 сантиметра дорожного просвета. Хочется попробовать один сезон и, если не понравилось, вернуться назад, к 33-шкам. Ну, как-то так. :)
Цитата
пришлось кузов разрезать немного)
- ручка раздатки утыкалась в кузов (подрезали)
Вот из-за этого я и не хочу трогать кузов. :( Не хочу ничего резать. Не потому, что лень, а потому, что машину жалко. :oops: Ну... нет, так нет. Значит, останусь на 33-шках. :(
 
2.5см для длинного крокодила весьма важны - проверенно.
то что мы подрезали - визуально никак не заметно.
да и вернуть все в зад проблем нет.
 
Да жрать будет саляру как слепая лошадь на 35-ОЙ, я перелез с 31 расход на баке был 730 км, на 33 расход стал на том же баке около 500км, а что будет на 35? За собой заправщика таскать? Да ну нафиг, еще и резать че-та. Я понимаю это круто и качества бездорожной езды и все дела, но ремонт чаще наступает на больших колесьях, как бы не ухитрялись, все равно углы не те, не "заводские". И че правда что ли не берут на 33 в экспедицию? Ну не уж то не пролезим на 33, там в паходе? Я прям сумневаюсь. Можа это просто жлобство не брать на 33, когда все на 35? Антураж портит общей панарамной групповой картинки?
Пусть всегда будет СОЛНЦЕ !!!
 
да как хотите!
но вы многое теряете.
и правильно сделают если не возьмут на пупы, т.к. таскать на тросу все время длинного патруля в тяжелой экспедиции никто не будет.
это не жлобство,а рациональный подход
 
Расход кстати сильно зависит от самой резины, а не только от диаметра.
У меня щас на 35х расход по трассе 11-13 литров, удавалось держать 10 л/100 км. На 34х свамперах было больше.

А проходимость на больших колёсах выше не тока из-за клиренса но и изза пятна контакта, оно в продольном направлении тем больше, чем больше диаметр.
 
Ну может и так. Артем, а на какой машине у тебя такой расход топлива :?:
Пусть всегда будет СОЛНЦЕ !!!
 
на крузере-80, 1HZ на механике.
 
:roll:  :cry:  :?:
Пусть всегда будет СОЛНЦЕ !!!
 
чёт непонял эмоций...  :shock:
 
Цитата
Расход кстати сильно зависит от самой резины, а не только от диаметра.
У меня щас на 35х расход по трассе 11-13 литров, удавалось держать 10 л/100 км. На 34х свамперах было больше.

Блин, чет у меня литров 13 по трассе на 31" АТ-шных катках ест :(

ЗЫЖ Кстати, мож завтра пересекемся где, чтоб пепелацы заценить?
Не...е, дЖип, внатуре, это не круто! Доезжает до середины реки и тонет, Че к чему... :-\
 
Цитата
то что мы подрезали - визуально никак не заметно.
Меня не беспокоит видимость. беспокоит гниль, которая тут же начнется, т. к. будет поврежден заводской антикоррозийный слой. А "патрули" и так не шибко противостоят коррозии. :(
Цитата
Да жрать будет саляру как слепая лошадь на 35-ОЙ, я перелез с 31 расход на баке был 730 км, на 33 расход стал на том же баке около 500км, а что будет на 35?
Это много чо-та. У меня с "стандарте": 800 км проезжал по трассе и литров 5...10 в баке оставалось при скоростях до 140...155 (по прибору, который врет неслабо, даже на 33-шках - проверено ЖПС). А теперь при 3" подвески + 33" МТ + багажник и полная загрузка = 11.5...13.5 л - МАКСИМУМ по трассе. И то последнее, если пытаться 120...130 ехать. На 700...750 км стабильно бака хватает.
Цитата
И че правда что ли не берут на 33 в экспедицию?
Да, не берут. :( :( :( И еще много куда не берут. причем говорят: проехать-проедете, но не с нами. Типа, слишком медленно перемещаться придется из-за всяких тормозов на 33". :( Вот даже стал подумывать: не купить ли "шишигу". :roll:
Страницы: 1 2 3 След.
Читают тему