Привет!
По комплектации: грибков побольше берите, цапфы обязательно. Остальное тут: https://offroadmaster.ru//CM/CM2008/ecvip08_2.doc
Ещё 6 человек найди.
Остальное потом расскажем.

Через Мурхой по Уде... :wink:

До дабад ездил с разных заездов. И бродами и перевалами. При нынешней подготовке это просто автострада. До дабад техничку найдем железно, с бензином и железом помогут, завезут, даже до 1 схрона бензина постараемся найти машину сопровождения.

На счет склада мы еще конкретно обсудим после того, как пройдем этот маршрут пешком с рассмотрением места конкретно с ракурса проезда. А на счет 32-33 колес вопрос сложным. МЫ машины точим под экстрим для серьезных грязей. А тут надо купить еще и комплект 33-32 резины... Это помимо резины затрат столько, что мы на год откладываем... Мне может и проще будет, у меня понижайка от 2:1 до 8:1 будет варьироваться. А вот на штатной трансмиссии и белках будет реально тяжко. Ну грибков будем брать добром значит... Ну и потренеруемся их менять на скорость, как в армии )

Спутникового телефона нет. Как иначе связаться с жизнью на большой земле я не знаю. Единственное - это я умею долго долго бежать. Но то что я добегу до дабад это мне наверное мало чего даст. Конечно можно будет там оставить лодку и по китою сплавиться до дома. на это 2 суток. Хотя лучше так, чем там остаться жить.

Больше 2 людей в машину не сажаем по той причине, что возможно одна машина будет обездвижена. И если она будет обездвижена на последних километрах, поедем на уцелевшей все вместе. Ну а больше машин с нами ехать не хочет. Они считают что это эталон идиотизма и что сделать это невозможно, кроме как перетащить машину туда по запчастям и там ее собрать.

Вложим. Сколько их брать? Грибков будем брать как я понимаю от 5 и больше. Хотя учитывая опыт сибирского марафона, скорее больше. ) А по цапфам не знаю, не сталкивался. Подшипников надо ступичных брать? И если брать то сколько?

В разведку обязательно пойдем. Надо прикинуть сколько удлиннителей брать, к чему в принципе быть готовыми. Может там все не так страшно и с нами поедет еще кто нибудь. Думаю надо кого то заманить. На военных мостах. Чтоб проще было по ремонтам. Ну и по всему остальному будет попроще.

не знаю на счет тунки и орлика, но на байкале фестиваль будет проходить всероссийский. Я думаю вы в курсе и приурочите свое прибытие именно к этому фестивалю. Я думаю, что туда нам будет грех не съездить, будучи местыми жителями. Так что может там мы встретимся и вживую сможем обсудить эту тему. Только афишировать это не надо, нас все местные и без того за придурков считают за наши больные мысли. Может они и правы, мы последние копейки вкладываем в русское гуано чтоб оно ехало не хуже японского. Но пока не получается. А еще и планы наши сумасшедшие, ну пока головы горячие - надо все это сделать. Спонсоров бы найти, но чувствуется мне, что затея эта обречена на провал.

Вообще мысль очень уместная. Мы до нее не дошли как-то. По водникам не знаю с кем связаться, у нас только мчс и гимс. Но у них это вряд ли по верховьям есть. Мы в пешем прогоне будем обращать на это внимание. Т.к. ехать по воде придется много. Надо очень тщательно герметизироваться, начало положили. Думаю в систему вывода сапунов подать давление с выхлопной, чтоб сальники распирало и наверняка воды не попало. Хотел еще к чемпионату это сделать, но не успел.

Опытная команда, к тому же. Не могу сказать что наши горячие головы могут поспорить с матерыми джиперами. Только в количестве бредовых идей, типа заезда на шумак ) Подбираем команду, время еще есть, людей много грамотных, только вот кто согласится на такое. И плюс ко всему немного омрачает меня русская техника. Я своему 69 доверяю, но русская техника имеет особенности ломаться даже без перегрузок, а тут просто адская работа для машины. Будем конечно стараться, за год постараемся набраться нового опыта, энтузиазма очень много.

в тофаларию я бы скатался...
зы. а зачем тебе фбелы? у тебя же кравлера резаные...на них и езжай

настолько укатал??  

промелькнула еще одна мысль. Наверное поедем на колхозных мостах. В проходимости конечно минус. Но зато по запчастям копейки. По моим знаниям - они лучше тягают прицепы. Более живучи, что бы там не говорили. Замена полуосей - плевое дело. Сами полуоси можно много где достать и не много за них платить. И еще одно. Если мост колхоз остался без полуоси, то он может передвигаться так и так. А есил военный без грибка, то кирдык, т.к. он центрует подшипник. Или я не прав в последнем утверждении. Но вообще надо бы реально обдумать колхозы, т.к. надежность мне больше клиренса важна.

Когда то я слышал, что мотор м20 на 35 колесах вообще из гаража не выедет. А когда люди слышали, что я собираюсь участвовать в спорте то очень громко смеялись. И вот м20 отлично пережил соревнования, едет отлично и дает фору многим.
Того же мнения придерживаюсь и про колхозы с белками. Порвать можно все, а можно ездить аккуратно, тем более при наличии большой понижайки можно существенно сократить жизнь трансмиссии.
все сразу не порвем )
фотки чего? Если ты про резину, то наверное в пятницу. Болею, домашний режим.

НУ вот и резина. Только сегодня до фотика добрался.