всем привет! похоже я с проблемой разобрался, нашел человека, который разбирается с пневмосистемами, час делов и он нашел проблему, в осушители МВО, запал один клапан и травил воздух, ну и заодно поменяли фильтрующий элемент
правда не хватает одной детали, но это мелочи, главное давление держит 6атм и накачивает моментально
короче, каждый должен заниматься своим делом

Приобретите уже книжечку.  на 424  полный мануал  - два тома 2000 страниц.  Там Все есть.

где взять?????

не все так просто оказалось, все работает, но когда включаешь 5-8 скорость, происходит резкий сброс воздуха и эти скорости не включаются, 1-4 скорости все идеально, что подскажите?????

Олег, средняя картинка с узлами пневмосистемы не из WISa?
У меня на коробке стоит пневмоблокировка, которая не позволяет включить с ряда 7-8 сразу 3-4 или 1-2. Нужно сначала перейти на ряд 5-6, а потом на пониженный ряд 3-4. При переходе вверх с 4й на 5ю, пшик есть. При возврате обратно- не помню  

сегодня с утра все повторилось, один контур вообще не накачивался, провозились весь день, продули, промыли все что могли, разобрали четырехсторонний клапан, оказалось не смертельно, в одной магистрали были следы ржавчины и немного воды, совсем не много, больше похоже на конденсат, к вечеру все собрали, запустили, все работает, давление держит, опять выгнал на улицу, утром проверю

Спасибо за добрые слова.  Но это ты "все правильно сделал". Приобрел настоящую, качественную документрацию по ремонту.
А " руководство пользоватея" полезное дополнение  )

«Мишлен хм47. Прокачай свою Двухсотку!» Колеса - огонь! Ждем отчет о ходовых испытаниях

Спасибо на добром слове! Надеюсь колеса хорошо послужат.
Мишлен XM-47, пока с ней работал произвела хорошее впечатление.  Добротная такая резина, посадка на диск плотная. Надо полагать не зря Мерседес ее сам на Унимоги ставит.