и тогда уж сразу про машины

"разница в весе между KZJ и HZJ по каталогу 120кг"
быть того не может
такая разница в массе только пустых моторов будет
и еще столько же с лихвой разницы наберется на всем остальном

HZJ105 и HZJ7x агрегатно практически одинаковые машины
(моторы, мосты и карданы одинакие, ну кроме длинны, коробки с раздатками - разные, как раз коробка и раздатка у 7х полегче)
но есть нюансы:

HZJ7х чуток полегче, чуток поменьше, имеет чуть более толстый металл кузова, рессоры сзади, может быть со штатной мех. лебедой или электролебедой, всеми блоками, и внимание!, может быть с АКПП

105й чуть побольше, чуть покомфортней по езде, сильно комфортней по салону, фулл-тайм, может быть штатная электролебеда, все локи, на него больше запчастей и валом всякой требухи типа китайских фонарей.
опять же левый руль

KZJ7x СУЩЕСТВЕННО легче и HZJ7x и 105го (и 80ки)
При этом в динамике проигрывает только 80ке с 1HD-(F)T.
А в горах нетурбовые моторы - это... это... оно ваще не едед.
Но есть минусы. Хода подвески хуже чем у HZ7x и 105х, лок штатно может быть тока задний и то огромная редкость. Казет не любит плохое масло и перегревы. Наверно все.

Но все равно, там где "легкая" 70ка (ака KZJ7x) едет на 33х12,5, далеко не всегда идет 80ка на аналогичных 35х12,5. Это из личного опыта.

тока староваты все эти с казетами... так же как и 80ки...