14 диски в кариба встают идеально,а по резине - выбирай 195*75*14 вероятно в таком размере что-нибудь и найдешь. Так же подумай как чуточку приподнять кузов. Порой достаточно поставить новые пружины, но без фанатизма. Проставки под чашки стоек тоже на 2 см помогут увеличить просвет. Это так сказать бюджетный вариант и под силу самому всё сделать в гараже... а дальше попрет ) ) ) Проверенно)

"грязевые шины, но не сильно злые"
Луазовские как то не сильно подходят под это определение.
Я бы рекомендовал старый добрый "снежок"
Либо, что нибудь из зимнего ассортимента.

Про луазовскую думал, но имея небольшой опыт эксплуатации этой резины на жигулях, отказался от ее использования, когда в 5 или 6 разменял подшипники на ступицах. Отдавал балансировать, посмеялись с шиномонтажником    Там стлько грузов нужно навешать, что под них места не остается на диске. И все равно вибрация. И воет на 40 км, что уши закладывает. Думаю,та резина для тойоты не вариант.
Снежок, неплохой вариант. Но как она себя поведет в жару? Ведь резина зимняя.
Была мысль, поискать какую нибудь пятоковыю резину и часть пятаков срезать. Опять же, на сколько точно, по весу, срежуться пятаки. А так получится как с луазовской...Хрен отбалансируешь.
По лету бывают прострелы по 100 - 200 км в одну сторону по асфальту. Ну не тащить же с собой комплект колес для грязи.
Жаль что производители колес не производят грязевые в маленьких размерах ("13, "14)

В реальности Снежёк почти по всем параметрам лутше луазовских M-86 и ИВ-167. К тому же он бывает новый в отличии от M-86 которая снята с производства лет 10 назад и темболее ИВ-167 которая ещё раньше.

В девяностые ставил на 8ку НИИШП РАЛЛИ, гребла хорошо

Эх помню я! Как после дождичка летом, на дачу к друзьям. На моём первом автомобиле 2140 обутом в снежок. Друзьям фору давал.

А по теме.
Цепи, цепи ,только цепи.

Сама по себе без причин цепь не порвётся.
Были какие то причины.