а интересно, на фирменных бамперах есть ли какие-нить буксирные петли или проушины. Или всё-таки на раме они все...
Хочется бампер на Т1
|
18.07.2006 12:30:26
|
|
|
|
|
|
18.07.2006 12:46:09
ничё подобного рым-болтам не обнаружено, похоже есть петли в силовом каркасе, либо снизу на раме (на последнем рэнглере видно). |
|
|
|
|
|
18.07.2006 13:17:48
Дык ёпть, тут редкий случай, когда я с Громом сразу соглашусь
 У рым-болта "работает" только резьба, получается. |
|
|
|
|
|
18.07.2006 13:24:17
|
|||||
|
|
|
|
18.07.2006 13:34:04
А клыки от УАЗки ставить просто некуда - у меня рама выходит снизу бампера и в передней нижней части его, а верх бампера не укреплен рамой.
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
18.07.2006 13:38:06
|
|||
|
|
|
|
18.07.2006 13:52:37
вот зря ты, Паша, вопросы задаёшь с ответы слушать не хочешь...
а крюк снизу бампера гораздо выше рычагов, редуктора моста и прочей рулевой канители. Люди защиту рулевой тяги ставят углом - и ничего, всё бездорожье на него не собирают. ИМХО надуманная проблема. (ещё ни разу не застревал на бездорожье крюком под бампером :lol: ) |
|
|
|
|
|
18.07.2006 13:58:17
Т.е. вывод:
- Сделать рым-болт М12 для крюка лебедки в транспортном положении (уже сделано) - Сделать рым-болт М16 для буксировки авто и легких засад (дырку рассверлить, рым-болт уже есть) - Снизу на раме укрепить штатный каленый крюк диам 22 мм болтами твердостью не ниже 8.8 Так?
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
18.07.2006 14:01:23
второй пункт лишний. за рым (хоть 12 хоть 16) цеплять только свой крючок, а выдёргиваться только крюком. И не делать кучу болтов для лёгких, средних, и тяжёлых засад
 Гром правильно сказал - если твой болт буксиру стекло расхерачит, тебе нужны эти проблемы? А ему? Прочность петель - это ответственность перед теми кто ТЕБЯ дёргает. Не думаю что тебе на них пофигу... |
|
|
|
|
|
18.07.2006 14:28:39
а ещё подумай о том, что каждый килограмм косынок, швеллеров и прочих усилений ("металла много не бывает") ухудшает и без того неправильную развесовку.
Бампер на крайней точке авто находится, прикинь расстояние от него до передней подвески - какой получается рычаг... Заметь, на трофи прототипах лебёдку сдвигают максимально назад, никаких тепловозных скребков - только лёгкие и прочные трубы или профили. А утяжеление морды разбивает подвеску и ухудшает проходимость, во имя которой по идее всё и делается, не так ли? :wink: Хотя конечно, если загрузить багажник шмурдяком, холодильником и микроволновой - то развсовка несколько выровняется... :wink: Но общая картина от этого не улучшится. |
|
|
|
|
|
18.07.2006 14:42:36
Масса бампера моего не превысила 35 кг + лебеда 47 кг.
Проушины тогда поставлю 2 шт М16 для симметрии для НЕ тяговых нужд.... Снизу надо приделать второй силовой крюк на раму... Вроде все учел?
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
18.07.2006 14:53:50
|
|||
|
|
|
|
18.07.2006 15:10:24
Их использую только для декора
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
18.07.2006 15:16:28
|
|||
|
|
|
|
18.07.2006 15:27:20
А что, удобно чтобы скажем в темноте или подводой на ощупь не искать :lol: :lol:
Берегите деревья - они выделяют кислород так необходимый нашим двигателям
|
|||||
|
|
|
|
18.07.2006 15:55:11
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему
