Знакомые ребята строят 69-го для Off roadа.Задумали впялить под капот дизель.Может у кого есть опыт или инфа по этому поводу.А суть вопроса в следующем.Какой мотор,какого производителя,каким объемом и с минимальными переделками можно установить на 69-й? УАЗовский дизель не хотят.
Дизель на ГАЗ-69.
|
18.03.2009 19:27:36
|
|
|
|
|
|
18.03.2009 19:52:22
ТД-27 и 4М40. А больше и не из чего выбирать.Второй значительно мощнее.
|
|
|
|
|
|
19.03.2009 23:40:16
Прошу извинить за не компетентность.Если не затруднит поподробнее об этих агрегатах.Заранее спасибо.
|
|
|
|
|
|
20.03.2009 00:02:17
4м40 это мицубисевский дизель.Более современный с отменными параметрами.Самый мощный из "одноклассников." Оба без РЕЗИНКИ ОТ ТРУСОВ в приводе ГРМ.У ТД-27 шестерни(вечно),у 4м40 цепь(не совсем вечно). Думаю, ТД-27(2,7 литра) лучший вариант.4м40(2,8 литра),в виду конструктива,менее предпочтителен(цепь,а не шестерни,Аллюминиевая голова.а не чугунная),хоть и "ракета". |
|||
|
|
|
|
20.03.2009 00:12:38
|
|||||
|
|
|
|
20.03.2009 00:28:21
родная "балда" тяжёлая, но высокая и компактная. А све перечилсенные моторы расшепериваются своим навесным как раз в районе узкой газоновской морды во все мыслимые стороны.
2л для гзона нормально. Мерсодизель действительно впихивают. Только потом его хрен обслужишь. Из разряда пошёл посс..ть - снимай носки. |
|
|
|
|
|
20.03.2009 00:30:58
Большое спасибо,Iveco-77.Инфа весьма полезная.Шестеренки это действительно хорошо.
|
|
|
|
|
|
20.03.2009 06:59:52
У меня стоит 4jb-1+КПП+РК, 2.77л. Навесное компактное и матор не прихотлив.
|
|
|
|
|
|
20.03.2009 20:06:32
Дружище,будь добр расшифруй пожалуйста,что за агрегат?Что за донор?
|
|
|
|
|
|
20.03.2009 20:21:06
|
|||
|
|
|
|
20.03.2009 20:24:50
|
|||
|
|
|
|
20.03.2009 20:36:32
Пихло от исудзу, стоит на грузовиках, погрузчиках и т.д. При переоборудование проблем меньше.
|
|
|
|
|
|
20.03.2009 21:18:08
Большое спасибо.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему
