TLCrazy, привет.
Расскажи чуток про стартовые. Интересует не столько суммы, а их дифференцирование на членов, кандидатов и еще что-то...
Ну у мастеров еще понятно, а у нас например такого разделения на недочеловеков пока нэт. Или этио все по отношению к Мастер клубу... Можно немного ясности?

Парни, подсоветуйте недорогую, надежную и простую в управлении 144-станцию.

Все едут не больше 90.
Даже если можно быстрее, то горючка и резина вылетают, а так по наблюдениям все обычно едут 70-80, кто бы что не рассказывал. :wink:

В колонне по асфальту темп 60
А в грунте ваще капут.
И чем больше народа, тем сложнее их разогнать и вкатить всех в один темп

вот наш сафарик схематично
http://www.diversant.autochita.ru/tuning.php?id=1

Дороги по Сохондо есть! Ужас, но протиснуться можно

а что алкоголь в марафоне можно?   :P

спасибо алтаю. это пройдено. информация понятна известна.

Нам управление внеш.эконом . связей Администрации читинской области наверное поможет несколько.
Во-первых с оформлением виз, во-вторых во время "Неизвестной даурии" мы будем знать точный состав марафона. И ВЭС попробует нас общим списком засунуть по быстрому без очереди (спец-колоной). Вот такие планы.
На надо только будет у всех паспорта заранее выциганить. Но об этом позже и о расходах на офомление чуть позже.

мы их все время мучаем и все время крутим :lol:  они для этого и построены
у нас еще и чемпионат восточной сибири по трофи-рейдам с протектором обсуждается. не строить же еще и для этой серии машины

по въезду в погран зоны понял

упс. забыл. :roll:

сори.
сделаем завтра.

Провели "ДИВЕРСАНТ ТРОФИ 2007" - сезон открыли официально.
Сейчас идет подготовка к следующим соревнованиям на март и май.
Но главное - готовятся маршруты и исторические и всякие интересные материалы по "Неизвестной даурии". Работа кипит.

Ребята давайте постепенно думать по визам. Помощь-то нужна аль нэт? Не понял до сих пор.

значит и втыкать по месту будем. типа по соображениям сохранности от веток и чита па дизайну  :lol:

а по русски?

по диагонали на крыше значит будет нормально?

а что за фильтр?

А как будут меж собой "дружить" две антенны? 144 и 27 МГц на одной крыше. Не будут ли они мешать друг другу7 И есть ли возможность, например, использовать для двух таких станций одну антенну? Как вариант?

Если использование одной антенны невозможно, то как лучше раположить анетены на крыше одной машины?

А у ортопеда случайно дисков на 16,5 шириной 10-10,5 нет? штук 5-6 на крузер 70 или сафарь 60 (они одинаковые)

Конечно же BFG.  :lol:

А так конечно кайфово 475 км! если с феставльной площадки метнуться переобуться в боевые и назад к старту, то это уже 1000 км.
Нут уж покатим на мурзилке, а уже в новосибе или в бийске переобуемся в дорожку. Туда ее придется отправить по железке.
Это вариант.


Сегодня познакомился с Командором.
Классный чувак!
Обсудили Неизвестную даурию. Будет здорово.  :wink:

Парни, что делать с резиной?
Проблемма в краце в следующем.

DF GR 36 всего пять колес, но по они подходят для того что бы ехать грунтовками, а главное возвращаться домой с фестиваля по асфальту. Но их во первых всего пять и размерностью на 16,5 по диску, а главное они просто беспонтовые в грязи, а на фестивале хочется не остаться шмурдяком.
Есть мудзила 35. РЕзина экстремальная классная на 16 дисках и шесть колес. Как надо. Но возращаться почти 5 т.км. по асфальту в жару! Сточу нафиг! Вот и делема с выбором.
Ближайшая станция жд по моему в барнауле. То же не нашим ни вашим. Ехать на экстриме везде, а дорожные отправить в барнаул? После фестиваля там переобуваться?

Кто как решает этот вопрос для себя?

Продайте мне девайсик почтой. Рублей за 5 с доставкой. И что бы все было комплектно :wink:

Dmitriy Petrakoff



ты уже обменял свою станцию на 7000 р?