Прошел год!
Прошла вторая Метель, а чувства только усилились.
Время летит быстрей секундной стрелки, а как хочется, остановив механизм, остановить и реальность, но у вы...

Мужики!
Из четырех порванных, кроме меня, кто-нибудь еще восстановился?

Вторая часть телефона, тоже в выходные?

ВНИМАНИЕ!!!
Вот как бывает, пилоты тоже требуются, но не просто пилоты, а понимающие и знающие как свои пять пальцев TLC Prado 90.
Обратите внимание на экипаж №15.
Сбрасывайте заявки. Это не шутка

Штурманы, не стесняйтесь, сбрасывайте заявки.
Четыре пилота ждут о вас информацию и ваши предложения.

СПИСОК ЭКИПАЖЕЙ И ШТУРМАНОВ, ПОДАВШИХ ЗАЯВКИ

Экипаж №1: г. Томск
1. Шиляев Денис
2. Шиляева Надежда  
3. Два помощника
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №2: г. Москва
1. Большаков Вячеслав
2. Вакансия - свободна
Автомобиль:
1. Додж Рем-250

Экипаж №3: г. Томск
1. Колесников Сергей
2. Колесникова Татьяна  
Автомобиль:
1. УАЗ-Патриот

Экипаж №4: г. Новосибирск
1. Смирнов Максим
2. Вакансия - свободна  
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №5: г. Новосибирск
1. Куликов Игорь
2. Куликова Валентина  
Автомобиль:
1. TLC-Prado 90

Экипаж №6: г. Новосибирск
1. Бабин Павел
2. Лонина Ольга
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №7: г. Новосибирск
1. Дмитриева Елена  
2. Вакансия - свободна
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №8: г. Томск
1. Галузин Виктор
2. Андреев Евгений
3. Галузина Анна
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №9: г. Томск
1. Наумов Василий
2. Вакансия - свободна
Автомобиль:
1. ММС-Pajero

Экипаж №10: г. Владивосток
1. Лебедев Сергей
2. Паридуха Оксана
Автомобиль:
1. Nissan Safari

Экипаж №11: г. Новосибирск
1. Шиф Александр  
2. Шиф Елена
3. Шиф Дмитрий
Автомобиль:
1. TLC-95

Экипаж №12: г. Новосибирск
1. Холодов Вадим
2. Хохлюк Анастасия
Автомобиль:
1. TLC-80

Экипаж №13: г. Томск
1. Макушина Юлия
2. Лукьянова Тамара
3. Макушина Ирина
Автомобиль:
1. Ssang Yong Korando

Экипаж №14: г. Москва
1. Шавард Артемий
2. Шавард Ирина
Автомобиль:
1. УАЗ Патриот

Экипаж №15: г. Новосибирск
1. Вакансия - свободна
2. Карташов Алексей
Автомобиль:
1. TLC Prado-90

Экипаж №16: г. Владивасток
1. Гримм Александр
2. Фризен Зинаида
Автомобиль:
1. TOYOTA Lite Ace

Экипаж №17: г. Находка
1. Савельев Станислав
2. Криволуцкий Виталий
Автомобиль:
1. Nissan Safari

Экипаж №18: г.Новосибирск
1. Машошин Максим
2. Павлюченко Роман
Автомобиль:
1. УАЗ Патриот

Экипаж №19: г.Новосибирск
1. Бузунов Павел
2. Коломенцева Татьяна
Автомобиль:
1. Исудзу Бигхорн

Штурманы:
1. Поливахин Денис, вероятность поездки 100%,  г.Новосибирск.
2. Лапин Владислав, вероятность поездки 100%, г.Новосибирск.
3. Артемьев Андрей, вероятность поездки 100%, г.Москва

Внимание, для тех, кто планирует поездку в Монголию!
Не забываем про заграничные паспорта, у кого такие имеются - посмотрите внимательно срок действия, у кого нет такого - сдавайте документы и делайте паспорт.
Не затягивайте, чтобы потом не получилось, что семеро ждут одного, наступит час сдавать документы на визу,
а паспорта нет, так не пойдет - ЖДАТЬ, НИКТО НЕ БУДЕТ!
P.S. Отнеситесь серьезно.

Ниссан интересно, или нет?

Парни, не флудите.
Человек написал, значит покупателю ответит.
Это объявление!!!
Если есть желание купить, все вопросы в личку.

Я приеду, а какой вопрос?

Вот нашел и исправил, РАБОТАЕТ!!!:
http://www.vesti.tvtomsk.ru/company-8463.html

Сюжет был по Томскому каналу - "Вести 24", я записал, но в формате VHS.
Сделаю оцифровку, потом выложу.

Вадим, вот что написано в описания маршрута Терры - "От барханов до снегов":
- От монгольской погранзаставы дорога уходит вверх по реке, затем пересекает границу с Россией, проходит по левому берегу и снова заходит в Монголию. Командир заставы выписал каждому из нас (и на себя тоже!) еще одно спецразрешение на временное посещение российской территории, и мы беспрепятственно дважды пересекли границу.
Попробуй с ними связаться и узнать.

Спасибо большое!
Будем рады знакомству с Вами и Вашей красивой страной.
С уважением Off Road Master Club.

Максим, поздравляем тебя с рождением еще одного любимого человечка. Рождением новых надежд, ожиданий и достижений...
Тебе- сил, возможностей, а маме здоровья и терпения!!! Поздравляем!!!

Всем, Здравствуйте!
Клуб начинает подготовку  ежегодной трофи-экспедиции "Сибирский Марафон".
Старт: 18 июля 2011 г.
Время прохождения: 30 дней
Протяженность маршрута: 7500 км.
В этом году, команда планирует пройти маршрут, проложенный по красотам природы и историческим памятникам Монголии, включающий в себя:
горы Монгольского Алтая, барханы Великой Пустыни Гоби, столицу Улан-Батор.
А так же, после выхода из Монголии, нас встретит красавец Байкал.
Название, нитка маршрута, общий пробег и другая информация будут выкладоваться позже, следите за темой.

Предварительную заявку, на участие, можно отправлять на электронную почту (mas-kameya@ya.ru) или в личное сообщение.
Формат заявки:
Экипаж:
1. Шиляев Денис (пилот)
2. Шиляева Надежда (штурман)
3. .......................(помощник, если будет)
Автомобиль:
1. TLC-80
2. 054 (бортовой номер, для членов ORMC)
3. 100% (вероятность поездки в экспедицию)

Да, Вадим спасибо за ответ.
Как там в песне поется: - А мне летать охота :lol:
Ну, а если серьезно, правильно говоришь:
- Учиться, учиться и еще раз учиться.
Опыт, вещь такая, которая приходит с годами и практикой на личных ошибках.
Так что, прошу не обижаться на мои ошибки, буду исправляться.
Я не думаю, что первые два-три года твоей практики, у тебя не было ошибок.

Немного продолжения:
Вот что хрустнуло во второй раз, на обратном пути у Паровозика №54:


Это шестерня зацепления привода с ступицей колеса, ну или
внутренняя часть муфты включения переднего моста.
Производитель AVM Бразилия.
-Vadikan , прокомментируй пожалуйста.
-А, кстати случай гарантийный?

И последняя поломка с тормозами:
Причина выхода из строя ВУТ, вытекла из него сама в виде пары литров воды.
Вот какие они Российские вакуумы, даже воду в себя затягивают.

Там написано "Пузотерки"-это автомобили недопривод, то есть одноприводные на маленьких колесиках.
http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=4&t=203 - тут описание, что тебя ждет и как к этому подготовиться.

1- Без этой машины может и обойтись, а вот вывести вместе с ней 1-2 боевых еденицы сопровождения и 4-6человека - это ПОТЕРЯ.
2- Пройдено было около 20км спецучастка
3- Потеря времени движения колонны 4 часа светового дня, весь ремонт производился ночью, те кто ремонтировал поспали 2 часа.
И все таки основной фактор это - "Друг познается в беде"
OffRoadMasterClub - НАСТОЯЩИЕ ДРУЗЬЯ с большой буквы и я готов им доверить не только свою жизнь, но и жизнь своих близких.
Я их ЛЮБЛЮ и УВАЖАЮ.