Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: 1
RSS
Вопрос по установки ДВС на 404
 
#1
0  
18.08.2015 19:26:33
Недавно стал счастливым обладателем унимог 404.1111 1955г, на родном

двигателе нет желание ездить, имеется 1hz . На сколько реально его туда вкорячить и стоит ли вообще замарачиваться с 1hz или выбрать что-то другое?
 
 
 
#2
0  
18.08.2015 20:05:32
Все можно вкорячить.

Померяй длинну 1hz. под родную кабину боюсь не влезет в длинну.
У Авиатора на Фордомоге стоит двигатель 15B  4.1литра, но он 4-х горшковый.

на мой взгляд для этой машины идеально будет турбодизель, литра на 3.
Off Road Master Club
 
 
 
#3
0  
18.08.2015 20:14:10
Цитата
TLCrazy написал:
Все можно вкорячить.

Померяй длинну 1hz. под родную кабину боюсь не влезет в длинну.
У Авиатора на Фордомоге стоит двигатель 15B  4.1литра, но он 4-х горшковый.

на мой взгляд для этой машины идеально будет турбодизель, литра на 3.
Какой бы вы посоветовали?
 
 
 
#4
0  
18.08.2015 20:25:51
Цитата
Георгий Лещев написал:
Недавно стал счастливым обладателем унимог 404.1111 1955г, на родном

подкапотную табличку сфотографируете ?
интересует номер который 55******
 
 
 
#5
0  
18.08.2015 21:40:58
Цитата
Petrov_kamensk написал:
Цитата
Георгий Лещев   написал:
Недавно стал счастливым обладателем унимог 404.1111 1955г, на родном
подкапотную табличку сфотографируете ?
интересует номер который 55******
Нет такой возможности.Машина сейчас стоит в другом городе и у меня, в свези работой, нет времени еи заниматься, пока только собираю инфу и запчасти, планирую к весне ей заняться.Будет возможность сфотою.
 
 
 
#6
0  
19.08.2015 17:02:01
Цитата
Георгий Лещев написал:
[QUOTE]Какой бы вы посоветовали?


Этот вопрос обсуждался в разных темах неоднократно.

1-я проблема, что под родную кабину НИКАКОЙ двигатель не лезет. места мало с водительской стороны.
Именно поэтому я поставил мерседесовский бензиновый мотор М130.
Из дизелей, на родной колокол,  можно поставить ОМ617А  но эти турбо моторы довольно редки.

Если кабину лифтануть дюймов на 6, и немного порезать снизу, или вообще поменять на другую, + к этому не боятся изготовить новый колокол - то вариантов становить больше.

Сейчас бы я выбрал двигатель 1KZ
Off Road Master Club
 
 
 
#7
0  
19.08.2015 17:33:37
Цитата
TLCrazy написал:
Цитата
Георгий Лещев   написал:
Цитата
Какой бы вы посоветовали?

Этот вопрос обсуждался в разных темах неоднократно.

1-я проблема, что под родную кабину НИКАКОЙ двигатель не лезет. места мало с водительской стороны.
Именно поэтому я поставил мерседесовский бензиновый мотор М130.
Из дизелей, на родной колокол,  можно поставить ОМ617А  но эти турбо моторы довольно редки.

Если кабину лифтануть дюймов на 6, и немного порезать снизу, или вообще поменять на другую, + к этому не боятся изготовить новый колокол - то вариантов становить больше.

Сейчас бы я выбрал двигатель 1KZ
В планах поставить на шасси унимога Форд транзит 1990г(фургон), поэтому место под двс чутка побольше.
 
 
 
#8
0  
05.09.2015 20:35:29
Цитата
Petrov_kamensk написал:
Цитата
Георгий Лещев   написал:
Недавно стал счастливым обладателем унимог 404.1111 1955г, на родном
подкапотную табличку сфотографируете ?
интересует номер который 55******
550292
 
 
 
#9
0  
10.09.2015 22:07:10
Вот  нашел буржуи интересно вопрос решили с колоколом, при установке 617 мотора.

От него же и колокол поставили.
http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=42589&sid=25f8069269f824c57b4ca389cb14e0d7






Off Road Master Club
 
 
 
#10
0  
11.09.2015 04:44:00
Да, аккуратненько так получилось.
Прямо на загляденье. :D

Не то, что у остальных немецких и русских товарищей, что на фото ниже
6398_617_g_25_2.jpg (54.04 КБ)
20150713_092701.jpg (66.01 КБ)
Stahlglocke.jpg (20.6 КБ)
2861835990_1.jpg (24.36 КБ)
20150615_172259.jpg (67.34 КБ)
20150615_172240.jpg (34.29 КБ)
DSC00384.JPG (47.08 КБ)
zz2_05der_motor.jpg (86.06 КБ)
20150615_172312.jpg (59.26 КБ)
20150717_164147.jpg (81.67 КБ)
6398_617_h_25_1.jpg (55.74 КБ)
rampan11.jpg (44.82 КБ)
Изменено: Игорьь - 11.09.2015 04:53:17
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#11
0  
11.09.2015 05:24:22
Зачетная коллекция !
Off Road Master Club
 
 
 
#12
0  
16.09.2015 12:58:48
А корейский,который мерсовский,5-ти цилиндровый,2,9 который.Разве не встанет? Его-то реально найти. 250нм в нём,вроде. И весь железный,без резиновых деталей.
 
 
 
#13
0  
16.09.2015 13:46:57
Такой мотор стоит у Игоря777 в Краснодаре.
его фото есть в общем списке колоколов выше и в данной ветке форума.
Его авто в черно-сером камуфляже с бортом И на колесах БТР.
На youtube.com много его отличных видео с установкой мотора и его работы.
Поищи - легко найдется.
Вот Игоря777 колокол.
И его ветка с описанием постройки и видео https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic6034/  
DSC00384.JPG (501.09 КБ)
Изменено: Игорьь - 17.09.2015 04:10:37
Игорьь
unimog 404
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация