Игорь, КОМ не отключался этой ручкой. Тогда ещё лебедки не было у меня правда. Но без нагрузки фланец КОМ продолжал крутится.
Может вилку не так поставили конечно..  
У этой КПП ещё одно отличие от других.
Ручка реверса не заблокирована ни на одной передаче.
Т.е. положение реверса можно включить и на 6й. Но эффект от включения только на 1й, 2й.  Может это изначально была КПП 2х4. Вобщем вскрытие покажет.

Пытаюсь привести  в порядок обе коробки. В связи с этим вопрос.
Как по номеру КПП найти по ней инфу, мануал, взрыв-схему?
Вот на фото номер КПП с группой пониженных передач. Может кто-нибудь помочь? Хотя бы инф на саму КПП. С пониженным каскадом и так, думаю, справимся.  

А что с коробкой-то?
Зы.
У меня такая разобранная лежит.

Эта коробка в запасе лежала, в никому не известном техническом состоянии. Подумывал её поставить из-за  понижайки. Тут как раз товарищ вернулся, любитель двигателей и КПП.
Через лючки посмотрел- визуально только один синронизатор изношен.
До него добраться чтоб-всё разбирать нужно. Ну и помчалось дело)
Сегодня всю раскидали, откисает.
Пока вроде всё в оч хорошем состоянии. Даже близко нет износа такого, как на фотках Олега.
Да, задал он мне вопрос такой тревожащий. Не будет ли сильно шумнее в авто из-за этой понижайки. Там куча прямозубых шестерён и многие в зацеплении см фото. В ней даже маслонасос встроеный стоит.
Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации такой понижайки? как она по шуму?

Купил бы уже руководство. 1300 страниц.  Недешево, но  как такие сложные ремонты и без документации...

Ну или придется учить Датский язык. Можно начинать с 553-й страницы.

https://yadi.sk/i/viVk5wO-3TUhKs

Если недорого, то есть у меня синхронизаторы на эту коробку.  https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8791/message111522/#message111522


могу себе представить  ))