реально классные вещи, ни разу не видел алюминиевый маховик

Да уж.
Отличная работа!
Руки у мужика точно не из ..пы растут.

Своими силами делали чертежи болванок под форсунки и рессивера.
Потом отдавали на фрезерку, трубогиб  и сварку.

В другой ветке уже фотки выкладывал.
Первый вариант коллектора (черный, окрашенный) получился полным Га...ом.
Изготовитель рассказал сказки про производство коллекторов. Когда взяли в руки ужаснулись, но стоил также 14000.
Потом поискав пришли к выводу, что или вариант, как у Вас: дорого, богато.
Или лепить самим так, чтобы заработало.

Второй вариант победил)))

Фланцы от родного коллектора.
Я оставил родной как шаблон, а чувак срезал их и пытался сделать коллектор.
В итоге и старый коллектор был порезан и нового не получили.

Про сварные швы - а как они влияют на скорость потока в рессивере?
Никак.
Посему, красота требует жертв, но не в данном случае.
Мы не делаем спорткар.
Соответственно разницы в качестве работы фазированного, а не попарно-параллельного впрыска с разными коллекторами на убогом по своей конструкции моторе никто не почувствует: ни приборы, ни человек))).

У нас будет фазированный впрыск, что точно интереснее, чем попарно-параллельный.
Вот в разнице систем разница будет ощутима после 3500 оборотов.

А коллектор никак не повлияет.

это в ретро машину , там и без этого колхоза  хватает ,капот никто открывать не будет ,машина не для выставок , а попытаться по грязи поездить    

варил как -то выпуск , потом по месту подгонял

Вы в каком районе базируетесь ?

конечно , из всех кто отписался под главным постом ,так понимаю своими руками только вы работаете , а сварщик мне интересен , бывает необходимость в тонких сложных работах

Жалко , хорошо бы знать мастера на районе , кредо все сделать своими руками и придумать , но бывают ситуации когда невозможность качественно выполнить одну из операций ставит под удар весь проект , поэтому приходится привлекать смежников .
Свои машины при таком подходе хорошо  делать  когда не ограничен ни временем , ни средствами , ни обязательствами. Проект можно отложить и начать другой , а с годами вернуться назад , постройку одной машины на 7 лет! заморозил , закрыл гараж и забыл про нее , а когда повзрослел и набрался опыта вернулся. параллельные работы , очень положительно сказываются на логистике ,есть время подумать , найти материалы и правильный инструмент , придумать оптимальные решения пересмотреть концепцию ,