1. Переключения между баками нет, есть перекачка, из доп. бака в основной.
2. По блокам, там электро, может быть все что угодно, у меня тупо небыло блока управления блокировками + сгнила коса на задний мост.
3. Пимпа - это ручной газ.
4. Определись сначала с колесами, которые хочешь, потом думай про подвеску. (собственно если подвеску поставить +2" то 33" колеса влезут)

Это врядли.

Под 35"-е колеса 2" подвески помоему будет мало, надо либо подвеску 4" ставить, либо 2" подвеску + 2" бодик.

Может и хватит, а может и нет. Я же говорю сначала надо с колесами определиться, потом диски, потом все остальное.

ЕЁ самую и тянуть.

Это мне не ведомо.

У тебя скорее всего диф блокируется только при включении пониженной, если это так то кнопку можно и поставить, под нее даже проводка должна быть под панелью в том месте где она должна стоять.

у мну стоит первая кнопка справа от руля , кнопку  вытащи и посмотри разьем, может просто снят

Эффективней поставить правильную 2" и порезать арки. С другой стороны - зачем 35" резина, если "90-95% по городу и трассе" ... ?

А это не подрезка арок?

Непонятки продолжаются! :roll:
Расковырял панельку - разъема под кнопку блокировки межосевого дифа нету!
Нарыл в инете, что, она включается при включении понижайки!
Вопрос: можно-ли установить кнопку принуд. блокировку на повышенной? И нужна-ли штатная кнопка или можно запаралелиться к штатному включению и тупо поставить тумблер?

Второй вопрос: Залил доп. бак! (всё получилось, датчик на потолке показал топливо) Как его перекачать в основной бак? Нажать кнопку и ждать чего? Зачем на панели приборов оранжевая надпись: ФУЕЛ ТАНК?
Когда она загорается? Перекачка отключится автоматически или я должен отслеживать процесс :roll:  и отключить кнопку?

Поможите други кто чем может!  

Да! А эл. лебедка включается как-то хитро или просто " пульт в разъем и все заработало"?