вопрос по сути там только в крючках... от чего их приспособить...

Я купил на рынке приспособление для крепления грузов. Там есть 2 крюка и есть уже готовая лента с петлями - как раз нужной длины (до метра). В петли вставляешь крюки и все ОК.

Остаетсяь от приспособления длинная лента.  Пока в гараже валяется.

Есть такие приспособления для разной грузопоъемности. Ну и крючки и лента соответствующих размеров (потолще). Крюки (толщина, чтобы за диски можно цеплять)

В интернете это описывалось. Также есть в интрнете и другие способы изготовления такой приблуды.  Может они и по надежней, но это быстрее делается.

Поищи в интрернете.

во во, от грузовых стяжек крюки.
Тока сначала к своим дискам их приложи... чтоб точно цепляло.

А ваще ИМХО главное там не крючки, а сам упор в колесо.

Приспособы для крепления груза - есть для разного тоннажа.

Брал для самого максимального, но приэтом чтобы чтобы ключья, нормально цепляли за диски.

Так как у меня нивка (не очень тяжелая машинка), то я особой правильностью не заморачивался.  

Меня этот вариант привлек своей простотой.

Да, насчет упора в колесо верно.

Еще. К клюву домкрата эта приспособа крепится через шакл - она продевается в шакл, а шакл на клюв.

Вот набрал в интренете - Lift Mate
Vyjujt xnj dscdtnbkjcm/

На данной ссылке 2 варианта рассмотрено. Дана ссылка на одну статью.

http://www.4x4crimea.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1034#1034

Я себе такое сделал. Просто 2 крючка (8ка вообще лёгкая машина поэтому крючки из 6мм проволки) и 6мм капроновая верёвка в 4 слоя. Ну просто потомучто в гараже нашёлся ненужный 2-метровый обрывок такой верёвки. Безо всякого шакла кладу сверху на клык highjackа и цепляю крючки за диск. Основная проблема что крючки пытаются свалится пока нет натяга и приходится одной рукой держать крючки а другойкачать рычаг. Но опыт показал что один человек без посторонней помощи может не только поднять машину но ещё и другой рукой подсунуть santtrack под колесо. Вобщем совершенно доволен тем что получилось.

А упор должен быть куда в резину или в сам диск?

То что тут нарисовано выглядит неустойчивым. Колесо будет стремится провернутся. Себе я делал так чтоб цеплять за диск чуть выше оси. Тоесь чтобы колесо висело в устойчивом равновесии.