|
14.05.2007 14:28:14
Ты почто деревца ломаешь!
Они же жить хотят 
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль |
|
|
|
|
|
14.05.2007 23:17:19
|
|||
|
|
|
|
15.05.2007 08:26:33
Интересно откуда брать мощу например на сурфе. Нет там вала отбора мощности...
+7(913) cэм шест шест 6699
|
|||||
|
|
|
|
15.05.2007 09:31:42
Посмотри, откуда берут мощщу, например, на "Железяке Зуева" :lol:
|
|
|
|
|
|
15.05.2007 10:48:25
Вал ИМХО можно сделать от редуктора переднего моста. Извращение конечно, лебедка будет работать вместе с колесами... :lol:
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
15.05.2007 11:41:55
|
|||
|
|
|
|
15.05.2007 11:59:26
А от межосевого дифференциала вертолетный винт на крыше!!!
Pajero 1993 V23 6G72 АКПП левый руль MAXXIS MT-754 31x10.5x15
Terrano 1990 WD21 TD27T АКПП правый руль |
|
|
|
|
|
15.05.2007 16:56:58
А если нет межосевого, то у меня всегда летать будет, да ?  Ну а если не в тему - можно выкинуть кондей и воткнуть вместо него ещё один гидрач ? И к лебедке через гидру...Или давления не хватит и будет меееееедлееннооо ?
+7(913) cэм шест шест 6699
|
|||
|
|
|
|
15.05.2007 21:35:45
Про кондей =>гидрач - вроде как гидравлические лебедки так и фунциклируют... А если сделать еще один шаг в этом направлении - подцепляй вал к муфте кондея и ставь мех лебедь, тока моменты надо посчитать. |
|||||
|
|
|
|
15.05.2007 22:11:27
|
|||
|
|
|
|
16.05.2007 07:01:11
|
|||||
|
|
|
|
16.05.2007 07:54:20
В одном из номеров ORD описывалася прототип с независимой подвеской. У него мех лебедка, с приводом от коленвала через цепь ну и редуктор ест-но. Пишут, что со стороны смотрится так, будто аппрат выходит на глиссирование. :twisted: В паре с ней стоит электрика, вроде как вертикалка.
Берегите деревья - они выделяют кислород так необходимый нашим двигателям
|
|||||
|
|
|
|
18.05.2007 21:04:34
Господа! Вспомните первый Спрут с ременной передачей....
Вот такой редухтер и надо, тока волшебного в нем ничего нет, редухтер как редухтер...  А вот кто придумает как сделать реверс при этой схеме :roll: |
|
|
|
|
|
21.05.2007 07:31:57
а нах тебе реверс? Пусть штурман мышцу качает
Берегите деревья - они выделяют кислород так необходимый нашим двигателям
|
|
|
|
|
|
21.05.2007 07:59:24
Реверс?
Она нужно для того чтобы трос выдать обратно, если что то пошло не так: борода, лебедимся не туда, дерево за которое лебедишься начало валится и т.д |
|
|
|
|
|
21.05.2007 11:24:54
Я не буду спорить что нужно, а что нет. Я говорил только об одной схеме, описаной в ОРД. Возможно там и реверс есть. При чем это не теоретические выкладки, а релаизовоно в железе. Возможно и не самая лучшая схема, но работает. В прочем возми журнал. почитай.
Берегите деревья - они выделяют кислород так необходимый нашим двигателям
|
|||
|
|
|
|
23.05.2007 17:20:51
Естесьно читал. У них вроде реверса не было. Интересно как сделать.
|
|
|
|
|
|
24.05.2007 07:47:18
Ну по идее можно в редуктор воткнуть "заднюю скорость". Правда размеры и вес какие при этом будут....
Берегите деревья - они выделяют кислород так необходимый нашим двигателям
|
||||
|
|
|
|||
