Найди единомышленников в Лапти-клуб. Я точно знаю,что Акела и Итальянец хотели прокатиться в сторону Байкала. Да и привет им от меня передашь)

А сколько бутылок привета можно через границу провести? )))
Спасибо, сегодня попробую списаться с ними!

Юлия, благодарю весьма!

ПыСы, списался, передал, надеюсь прочтут.

Пысы2 Итальянец в разъездах, Акелла ответил:
-"Спасибо, что передал привет от Женьки!) Ему тоже если получится, передавай!"

Миссия по передаче приветов завершена ))))
 

Предлагаю присмотреться к заливу Мухур, Хужир-Нугайскому заливу на территории Прибойкальского национального парка.
Там масса баз отдыха от парома недалеко, вода теплая в районе 22С, можно посетить экскурсии, бани, рестораны, дискотэки которые закажешь на любой базе в районе Шиды.

Ветка маршрута Иркутск, Баяндай, Еланцы, Шара-Тогот, Шида, Сарма. Все проезжабельно на пузотерке.

Возможно возмут небольшой взнос за въезд в национальный парк, с дровами может быть чуть тяжеловато. Если будет лодочка с мотором впечатления возрастут в разы и круг посещенных мест тоже.

Также советую посетить Листвянку и музей Байкала (но это день как минимум).
Можно прокатиться на Кругбайкальской железной дороге ( тоже день).
Итого дней 10 на Байкале-это голопом по Европам со временем на отдых.
А писать можно много или даже бесконечно. Гугль тебе в помощь. В Иркутске есть клуб "Протектор" тоже отличные ребята и могут посоветовать. Или пиши конкретные вопросы в личку.

«Хочешь насмешить Бога – расскажи ему о своих планах!»
Так и получилось, рассказал слишком многим, в итоге шел груженным на Новосиб вещами переехавшего туда друга, и завис у него на 4 дня. Потом звонок из дома, заболела дочка, еще сутки потерял не зная толи дальше ехать, толи в самолет прыгать и домой вылетать. Обошлось, но в ожидании более лучших новостей сдвинулся на юг, в Новокузнецк, к родственнику к которому 100500 надо было заехать (а ведь планировал на обратном пути). Там дождался подтверждения, все хорошо, можно ехать, вот только уже ни времени ни финансов на полноценную поездку не оставалось. В целях разведки и любопытства ради заключительный бросок до Красноярска, город посмотреть и трассу Байкал, а также красоты местные. Огромное спасибо Андрею за гостеприимство, не знаю что делал бы без него. Ночевка и в обратный путь, с заездом в пару достопримечательностей.
Андрей, про дорогу изложу здесь, может еще кому из путешественников сгодится.

В Новосибирск я ехал по восточному маршруту Алматы-Талдыкорган-Аягоз-Устькаменогорск-Шемонаиха-Барнаул.
Алматы-Талдыкорган – строительство новой дороги, весь путь ограничение 50км/ч, объезды, пыль, грузовики. Тащился долго.
Талдыкорган-Аягоз – чуть лучше, уже можно ехать 100, редкие ямы (относительно) и несколько треног/радаров в поселках. Ближе к Аягозу колея и резкое увеличение количества ям, чаще едешь по обочине чем по асфальту. В самом поселке ваще котлованы и км5 ремонт трассы, объезд километром западнее.
Аягоз-Устькаменогорск – тоже самое, разбитый асфальт, фиг разгонишься, часто на полном ходу уходил на обочину спасая колеса от ямищ. Ужасный участок! По слухам ехать через Семипалатинск еще хуже. В итоге границы достиг только к трем ночи. Новосиба к 5 вечера. Сон – 3 часа.
Постов ДПС на пути штук 5.

Назад решил ехать более длинным маршрутом: Новосибирск – Карасук – Петропавловск-Экибастуз-Караганда-Балхаш-Алматы.
Новосибирск – Карасук – Все понятно, это РФ, отличная неширокая трасса, малозагруженна.
Карасук – Петропавловск – в самом начале испугался, снова ямы, засыпаны щебнем размером с кирпичи, опять по обочине, но км через 10-20 дорога все лучше и лучше, кое-где ремонт, но в целом неплохо шел. В одном из поселков на знаке 40 – гайцы с ручным радаром.
Петропавловск-Экибастуз – строительство трассы на Астану, опять по обочине грунтовой, НО – уже знаки 70км/ч стоят а не 50. Весь поток идет 90-100.
Экибастуз- облако смога над городом, ямы и колея в пригороде, знаки 50/70.
Экибастуз-Караганда – сойдя с Астанинской трассы влево на посту ДПС удивился, ровнейшая прямая дорога, прям Европа блин, лучший участок в КЗ, но только первые 100 км, дальше снова ремонты (короткие) и ямы (редкие но глубокие, не видел дна). Вторая половина участка опасна, но альтернатива – ехать через Астану и потом на юг напугала ремонтом участка Астана-Караганда с ограничением 50 весь путь. Так что уйдя влево за Экибастузом выиграл пару сот км и пару часов.
Караганда-Балхаш – ночевка за городом, км через 10 слева мотель Вираж, парковка 200 тенге, номера дорогие, от 3500, горячий ужин в их кафе а спал в машине. Про участок – ровная нудная дорога, хорошее покрытие, держал 100-105, изредка ограничения 70, гайцы здесь патрулируют в огромных количествах, стреляя с радаров на ходу, радары позволяют измерять вашу скорость при попутном и встречном движении, антирадар орет «Диапазон Кей».
Балхаш-Алматы – участок делится на два отрезка, езда вдоль озера Балхаш   и прямая на Алмату. На первом отрезке просто огромное количество постов ДПС, штук 5-6, знаки 50 на перевалах, камеры/треноги.  Зато дорога прекрасная. На втором отрезке км 30-50 асфальта считай нет, ограничения и радар в низине. Далее редкие ямы/колеи и знаки 70 периодически. Крайние 100 км за поселком Акши – ровное полотно.
В итоге Алматы достиг также к 5 вечера. Сон – 5 часов.
Постов ДПС на пути штук 10.

Если еще доведется в Новосибирск ехать – только через Караганду/Астану пойду,  хоть и дальше но по времени столько же, а Талдыкорган/Устькаман просто убийство машины а не дорога.

В целом без приключений, антирадар и мигающие встречки уберегли от штрафов, машина не подводила. Пройдено за 7 дней в дороге 6400км, 7 дней просижено в гостях.
Байкал…. Байкал ….. зато теперь знаю как проведу следующий отпуск 2016    
http://i058.radikal.ru/1507/47/fb202387723e.jpg
http://s008.radikal.ru/i304/1507/16/f724826828b7.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1507/3f/6cf0492e42a8.jpg

У нас всегда постов больше чем в РФ было, а вокруг Балхаша да, сам удивился, за три часа штук 5-6 проехал, точно не считал. И патрули с радаром на пассажирском месте, ваще жуть, днем их еще видно по мигалкам издали, а ночью узнаешь об их приближении только когда уже поздно будет.А не превышать тяжело, знаки у нас очень глупо расставлены, специально чтоб казну и карманы пополнять видать. Контраст с РФ огромный в этом плане.