Итак, дорогие мои, пока свежи воспоминания начинаю описывать маршрут. Просьба к фотографам раскрашивать сюжет цветными картинками. Буду каждый день выкладывать описание очередного дня экспедиции. Читайте, добавляйте, поправляйте.

Описание маршрута составлено по путевым запискам штурмана 49го, за что ему огромное спасибо! Поехали!

02.01.11
Старт экспедиции состоялся в 10:30 традиционно от площадки между цирком и Вознесенским собором. Задержка в полчаса была вызвана совпадением намеченного старта с массовой отправкой школьников на новогодний отдых. Несмотря на задержку, колонна участников с поднятыми флагами прошла по Красному проспекту  на Большевичку и далее на Бердское шоссе. Замыкающим на все протяжение маршрута назначен 40ой экипаж.
В 11:10 колонна совершила остановку за Вшивой горкой для перестроения и приведения флагов в походное положение. Итак, трофи начато. Следующая запланированная остановка на заправке между Бийском и Барнаулом.
Сразу за Бердском было прервано радиомолчание, и в эфир понеслись шутки и прибаутки. Настроение у всех участников приподнятое, все убежали от ежедневных бытовых забот, впереди ждёт неизвестный зимний Бугузун.
За Черепановским постом договорились встретиться с одноклубником Виталием Силаевым. К сожалению, из-за неточности в договоренности о месте остановки колонны, не всем участникам удалось отведать нажаренных Виталием блинов. В итоге принято решение колонне продолжать движение, а общаться с Виталием остались 1ый, 10ый и 40ой экипажи. Виталий, извини, что не остались всей колонной, дисциплина есть дисциплина, особенно в первый день экспедиции.
Как и планировали в 14:30 остановились на заправке "Роснефть" за Полковниково, заправились, залили антигель, слили лишние жидкости в теплом WC, глотнули чаю и покатились дальше. 1-й ушел вперёд искать места для эффектной съёмки проходящей колонны.
В 16:30 49ый и 72ой отделились от колонны и заехали в Горно-Алтайск для регистрации экспедиции в МЧС. Колонна сделала короткую остановку в Сростках около церкви.
В 19:00 экспедиция встала на ночевку близ Усть-Семы, поужинали, раскинули спальники, спрыснули у костра начало пути и легли спать. Подъем назначен на 7:00, старт на 8:00.
Первый день прошел на удивление гладко без штрафов, поломок и прочей кутерьмы. Правда, по состоянию здоровья, от общего места ночлега откололся 105ый.
Продолжение следует...

Ну не совсем они были томные. Играли в футбол окаменелыми лепехами. Юлку Булгакову чуть, простите, гамном не зашибли.  :lol:

Добавил сюда еще 120 фото. http://foto.mail.ru/mail/dima_avto/263/

борт 101 Кемерово

Вроде сидит-то слегка, или когда тянули уже успел примерзнуть? Скорее те кто тянули, сами на скользком стояли...

Машина около часа простояла в воде из них полчаса в запруде, на второй фотке видно как лед топором рубим.
Все четыре колеса полностью обледенели, а на выходе порог 30см.
даже по сенд-тракам выходил тяжело.
Одна лебедка через блок была зацеплена.

Час вы ее вытаскивали, а чтобы колесики схватились в воде и минуты хватило.

Забываю сказать еще одно спасибо (большое-пребольшое!)
Спасибо за тортик на финише от Томска!!!!!  :roll:
Какой он был вкусный! Какой он был домашний!
Когда ехали, была дискуссия - где пирожки вкуснее.
Я сказала, что самые вкусные пирожки - бабушкины.
так вот - самый вкусный тортик - домашний, мамин!!!

А остальные фотки с ноута не хотят отдаваться нам.  

Да, тортик был объеденье!!!  

Продолжаю описание.

03.01.11
Как и было запланировано, с места ночевки тронулись в 8:00. Утро немного удивило окружающим пейзажем. В Усть-Сему вчера мы прибыли в темноте и не заметили, что уже находимся в горах. Под несмолкающее радио "Юмор-ФМ" двинулись на Онгудай.
В 10:00 заехали на Усть-Семинский перевал и красиво встали в шеренгу на фоне стелы. Командор затеял торговлю форменными метельскими куртками с одного из пустовавших прилавков. Поскольку окромя нас на перевале никого не было – торговля не задалась.
В результате подъема наметились излишки масла в агрегатах 72го и 20го. Устранив масляную капель фотографируемся у стелы и снова в путь. Уже сейчас можно сказать, чьи фотографии по окончании экспедиции мы будем ждать с особым нетерпением - это Ольги "Папарацци" и Ирины Воронковой (Самара). Кстати, если помните фотографию самарской делики в этой теме перед Новым Годом, то та красивая надпись Метель на ней сделана фонариком!!!  
В 11:45 подходим к Чикет-Аману. Преодолевать его решено по старой дороге, дабы хлебнуть немного экстрима. Неторопясь, смакуя каждый сугроб по прижимчикам двинулись на перевал. По пути то и дело встречаются нависающие над дорогой деревья, собирающие дань с путников. Мы отделались парой флагштоков и антенной 27МГц 56го экипажа. На перевале сделали краткую остановку и двинули вниз.
Незадолго до старта экспедиции Олег Булгаков предложил заехать в Инегень и отдать директору местной школы фотографии, сделанные в 2006 году. В довесок к фотографиям был кинут клич собрать немного подарков для алтайских ребятишек. В итоге было собрано более 20 кг карандашей, фломастеров и прочей канцелярии (отдельное спасибо Колесниковым, Эдику "Слепому", Жужукову Владу и другим) и сладкие подарки от томской кондитерской фабрики "Красная звезда". И вот в 13:00 мы переправляемся по подвесному мосту и держим путь в Инегень. Дорога очень живописна и сурова одновременно. Особенно адреналинит кровь один не очень уютный прижим, не хочется думать, что мы будем делать, если попадется встречка.  :twisted:  
В поселке довольно быстро находим директора школы и передаем гуманитарный груз. Оказывается, в школе учится 15 детей, а работает 2 человека. Учат в школе до 4го класса.
В третьем часу поворачиваем обратно к Чуйскому тракту. На этот момент почти все экипажи освоили приготовление харчей на ходу. Выходим на трассу и двигаем в Акташ.
В 18:00 заправляем баки под завязку в Акташе, и продолжаем движение дальше, в Кош-Агач. После Акташа предпринимаем попытку набрать воды в каком-то попутном "модном" источнике. Из-за низкого уровня воды пополнить запасы удается не всем.
В 20:30 подъехали к Кош-Агачу и встали на ночлег в бескрайней степи.
Шуткой дня стало описание способа "хождения по большому" на 40-градусном морозе: "Рукой отламываешь, ногой отпихиваешь".  :lol:
Вечером был мороз где-то минус 43-45, поэтому общий стол решили не делать, костер не запалили, все нашли себе хорошие места для ночевки. 49-й решил заехать на приглянувшийся бугор, чтобы не нюхать ночью выхлоп, и на, казалось бы, ровном месте, засадил Прадика. Причиной стал очень плотный наст и жесткая, удерживающая его степная трава. Собственно это в недалеком будущем будет нашей основной проблемой, а сейчас после 15 минут откапываний, облюбованный бугор все-таки был покорен.
Командор весь вечер разъезжал на своем "Прадо-Чемпионе" по лагерю, типа, по делам.
После ужина в лагере организовалось много локальных теплых мест, где участники экспедиции активно общались и постоянно менялись собу...  собеседниками. По рации сыпали шутками, иногда кто-то тупо мычал, видимо, пытался развеселить слушателей. Угомонились все уже в 11-м часу.
Продолжение следует...

Точно! В Паравозик в кабину влезло 13 человек!    
Видимо это плохая примета.  :lol: