Значит вот -  от Орлика хребет можно брать по  р. Тиссе, либо Сенца, либо Жомболок.

Известно! что ДОРОГА, по Сенце идет в ее верховья под самый перевал Чойган Дабан 1931 (V-IX) А это граница Тывы!
Дальше дороги нет - есть тропа(видна на спутнике) по Соругу в сторону Хамсары и н.п Чазылар. В Чазыларе снимки плохие, но видно что натоптано конкретно. С другой стороны - дорога идет (по картам, снимки плохие) от ИЯ вверх по по одноименной реке до Олбука. А уж от Олбуха снимки хорошие и видны следы машин. Но конкретной дороги я не нашел, скорее колеи ( и не одна) возможно зимние вездеходки  - в сторону Чазылара.

Итого данный вариант:
Ий - Олбук  ~65км  Х.Дорога
Олубк - Чазылар  65км - Жопа.
Чазылар - Чойган Дабан 130км - Полная Жопа.
Собственно Чойган Дабан 1931 (V-IX)
А дальше вроде как полужопная дорога до Орлика

Чё? Где? Кого? Когда едем?

Куплю слона!:)

Вот еще зацепочка:
http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-34107.html
На УАЗБУКЕ в теме про САЯНЫ2008 некто "Сергеевич" писал:

...18.01.2008, 05:08
Могу поспособствовать личным опытом .
Опыт следующий ,выезд из г.Кызыла столицы Республики Тыва в2001г февраль месяц на машинах Урал 4320,для прокладки участа дороги от озера Ноян-холь(длина озера 40с небольшим километров до деревни Хамсыра (Чазылары) ,следующий этап продвижение от Чазылар до перевала в Тофаларию...
Надо бы заловить этого Сергеича, и попытать про перевал...

Сергеевича я пытаю:), на УАЗбуку закинул вопрос.

Возобновляю тему
На этот август силами иркутян планируется проести разведку  этого маршрута:
1. пешка - от верховий Сенцы до озера Орлы-Дээрлиг-Холь (по рассказам там уже есть присутствие колесной техники (был раньше рыбмпромхоз, а сейчас база от Тулунцев + там валяется убитый зил 157) - консультируемся с Тулунцами
До озера от источников Жойган два пути -(примерно 70 км) либо по долине р.Изыг-Суг - нет даже конной тропы либо через перевал 2038 по верховьям долины р.Соруг (так ходят все тувинцы - хорошая конная тропа, но подьем на перевал смущает - - обсуждения продолжаются
2. автомобильная - планируется программа максимум подняться на Чойган-Дабан и спуститься к источникам на машинах. Так как пока желающих на машинах не густо - поеду одним экипажем - на моем 469 с дизельком от isuzu - (мне не привыкать)
Попытки обсуждений на местных сайтах :
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=18091.0

http://www.angara.net/forum/t76766
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=43&t=28584

Связался с министреством дорожного хозяйства Тувы  -
1. поднимался вопрс о стрительстве дороги до источнков Чойган,проектировщики хотели проложить дорогу по Изыг-Суг.
2. Строительство хорошей дороги до Тоора-Хэм приостановлено в связи с подготовкой ко  столетию чего-то
3. Дорога до Чазылара есть - там ездят
4.Дорога дальше -нет информаци совсем

На сколько мне известно,  из опыта моих поездок и по информации от местных жителей из Тоора-Хема и Чазылара, путь от Тоора-Хема до Чазылара, назвать дорогой можно очень условно. Основная проблема добраться именно до Чазылара, дальше уже несколько проще , но опять же до определённого предела. Проблема в примерно трёх километровом болоте на восточном берегу оз. Ноян-Холь, в него мы как раз и упёрлись прошлым летом. Ехали с туристами рыбаками и были к такому болоту совершенно не готовы, перегруз авто и отсутствие слаженной и дружной команды. В советские времена до ниже названных озёр был зимник. Сейчас до самого Чазылара ездят только ранней весной, когда болото ещё не оттаяло и поздней осенью, когда это самое болото не много подсыхает. От этого болота и до самого Чазылара по словам местных остаётся 12 километров и их можно легко проехать за час в любую погоду. По разным сведениям колея присутствует до озера Чойган-Холь и дальше до западного берега оз.Алды-Дерлиг-Холь. Опять же по информации местных , от Чазылара и до этих озёр дорога не сложная. Нет ни какой информации о наличии дорог по Изиг-Сугу и Соругу, я так понял, что её там нет и ни когда не было. По моим наблюдениям самый оптимальный путь по реке Соруг, до источников Чойган и дальше не самый приятный подъём на перевал. Вариант по направлению из Бурятии в Тыву мне представляется более реальным, конечно же могу ошибаться, пешая разведка дала бы более полную  и объективную информацию. На фото перевал Чойган -Дабан в поперечном разрезе, как раз примерно по траектории его прохождения, схема не моя, нашёл на просторах интернета.

Начало болота на восточном берегу Ноян-Холя, не самая его трудная часть, если общую сложность болота оценить в семь баллов, то это примерно единица. Фото сделано примерно 29-30 Июля, дальше по болоту воды очень много, в колее вода , проваливаешься по самые помидоры и висишь, до дна ещё не достаешь.