Вентилятор алюминевый или пластик ?

всё ещЁ проще...приколхозить на колхозную машинку вязкомуфту,ничего в бродах вырезать не будет,и первозданный вид и не нужен

Хотел поделить ,что после установки нового термостата бензин перестал попадать в масло, небольшой запах бензина от масла есть но уровень не поднимается. По итогу было две основные причины 1-это не прогретый мотор всегда, температура не поднималась до 50 градусов, сейчас прогревается до 85, и 2-в том что я запускал вытянутым ручным газом ,поесть в абсолютно холодный мотор сразу фигачит бенз , а на мерседесбенз форуме пишут что на 180 моторе нельзя нажимать педаль газа на холодную, т.к. бенза влитает больше чем мотор может переварить. Сейчас занимаюсь генератором и хочу поинтересоваться у кого что стоит, т.к. у меня стоял сссровский гена на28ампер) на вольтметре было 25-26 что не достаточно для заряда, ну и нормальной работы электросети, сейчас взял 1hz с охотника параметров на нем нет но вродебы около 60ампер, примерил его встанет лучше чем стоял россиянин до этого.

опять пустые советы , под капот оригинального 404ого посмотри , еще лучше линейку в руки взять , чтобы понять что места там мало для виско , можно конечно все перелопатить и муфту сразу на колено посадить , но стоит ли это когда родной винт норм работает . есть небольшая проблема бьет об воду , но для этого с натяжным роликом проще колдовать, красивое и простое решение есть , все руки не доходят реализовать и показать  

С неродными генераторами есть проблема недостатка вольтожа. Особенно на холостых оборотах.
Из-за несоответствия размера шкивов, генератор не развивает нужные обороты.

Я проблему борол изготовив шкив меньшего размера на генератор, но там есть предел, и сильно меньше его не сделать.
+ изготавливал шкиф на колено большего размера ~ на 20%
Такой шкив у меня есть в запасе.
https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic8791/message117638/#message117638

Проще простого