Я же говорю-уникальный.
Один ,во всем мире.

Опытный...ты хоть черное от белого отличаешь?
Такое ощущение,что ,как об стену.

Сергей, бери дальше: коня и колесницу или дрын.
Вообще торкрет.
Как перенесется в каменный век.
Штырить будет и приходы пойдут такие, что мама не горюй.

Спасибо за ролик. порадовался )))  идеальная команда для нашего дела.

видео про виллисы лет 10-15 назад гуляло по форумам и в частности на Уазбуке , вот и пришла военным водителям такая мысль , искал похожее видео вчера , а наткнулся на уаз, конечно его и разместил .
уаз чуть погабаритнее, но наши ребята красиво все делают, есть недочеты , по колесам , со стойкой возились , а могли крестом заморским  пользоваться или если быть аутентичным , коловорот взять из шоферского набора , который кстати Новосибирский инструментальный завод освоил , классный инструмент , в 70х купили , все детство им гайки крутил , храню до сих пор , эту легендарную красную коробку с хромированными головками  . посадка там только 14ая  .


 

Серег,а ты воюешь что ли?  

Снова обратил внимание на течь масла из сапуна переднего моста.
Замена сальника не помогла.
Обратил внимание,что после пробегов на скоростях не более 70 км/час,масло не убегает.
Проехал крайний раз по трассе 300 км. Скорость доходила до 90.
Видимо это норма для Унимога. Я просто забью болт на это

Максимально разгонял до 92-х.
Тяжко конечно двигателю эти катки тащить  и еще с 80-ти начинается вибрация из-за дисбаланса резины.
Собрал комплект колес на стандартной унимоговской резине. Буду по трассе на ней ездить,а трактора прикручивать  на месте покатушек.

не нужная экономия, да еще потом грязь в кузове тащить , колеса отбалансируй , езжай 80 , тысяч на пять тракторов на асфальте вполне хватит , потом на другие заменишь . самолет за 150 км находился ?