Дальше антифриз пошел в цилиндры уже не по детски. Десять минут работы двигателя и радиатор пустой. Моя прошла после перегрева 3000 км., но ее в эти три тысячи перегревали еще раз . Живучесть головы зависит от того насколько сильно она полопалась. Может и долго прожить, а может и не прожить. Прокладку пробило врядли, она там металлическая. Последствия такие же. Просто или ты сразу поменяешь или поменяешь когда машина встанет окончательно. Если антифриз сильно идет в цилиндры - ездить не советую, проворонишь момент когда он кончится и у тебя могут привариться поршни, тогда ремонт будет гораздо дороже...

Кстати и у 2LT и 3L - головы чугунные.

Дальше антифриз пошел в цилиндры уже не по детски. Десять минут работы двигателя и радиатор пустой. Моя прошла после перегрева 3000 км., но ее в эти три тысячи перегревали еще раз . Живучесть головы зависит от того насколько сильно она полопалась. Может и долго прожить, а может и не прожить. Прокладку пробило врядли, она там металлическая. Последствия такие же. Просто или ты сразу поменяешь или поменяешь когда машина встанет окончательно. Если антифриз сильно идет в цилиндры - ездить не советую, проворонишь момент когда он кончится и у тебя могут привариться поршни, тогда ремонт будет гораздо дороже...

Кстати и у 2LT и 3L - головы чугунные.

От 3L не дешевле, просто вероятность того что она убитая гораздо меньше. На 2LT проблемы с головами у всех, это его известная болячка. У 3L такой нет.

Прожить может долго, а может и не очень. У меня после перегрева прошла около 3-х тысяч км.

В личку ему напиши...

От 3L не дешевле, просто вероятность того что она убитая гораздо меньше. На 2LT проблемы с головами у всех, это его известная болячка. У 3L такой нет.

Прожить может долго, а может и не очень. У меня после перегрева прошла около 3-х тысяч км.

В личку ему напиши...

Имел печальный опыт убивания головы на 2LTE.
У нее скорее трещины между клапанами(у меня так было на все 4ре цилиндра ) Проблемы дальше: греется, антифриз идет в цилиндры и ты дымишь настоящим, красивым белым дымом(как паровоз в кино).

У себя менял на нормальную от 3L, ставиться без доработок, все подходит.

Есть еще вариант отшлифовать голову, но это, говорят, не надолго, если машина на продажу то пойдет.

P.S. машина Hilux Surf LN130 2LTE

Имел печальный опыт убивания головы на 2LTE.
У нее скорее трещины между клапанами(у меня так было на все 4ре цилиндра ) Проблемы дальше: греется, антифриз идет в цилиндры и ты дымишь настоящим, красивым белым дымом(как паровоз в кино).

У себя менял на нормальную от 3L, ставиться без доработок, все подходит.

Есть еще вариант отшлифовать голову, но это, говорят, не надолго, если машина на продажу то пойдет.

P.S. машина Hilux Surf LN130 2LTE

Вот они долгожданные результаты!!!

Цитата:"
                             Фотоконкурс!

  И так друзья, то, о чем вы с таким нетерпением ожидали – СВЕРШИЛОСЬ!
Подведены итоги фотоконкурса на самое «экстремальное фото»!
Критерием оценки предоставленных материалов были:
А – интересный момент;
Б – художественность;
В – качество снимка;
Критерии спорные но, тем не менее, именно они и были основными факторами набора очков состязающимися!
Торжество справедливости ДА ВОСТОРЖЕСТВУЕТ!

И-И-И ТАК :

 ПЕРВОЕ МЕСТО – Андрей Имшенецкий, он же МОЙША, Клуб МБО 4х4,
с работой под загадочным названием «img – 1376»!

 ПЕРВОЕ место Клуба ORMC (off road master club)занял Олег Булгаков, со своими «цветами жизни» и работой – «Экстремальные Посиделки»!
                       Гип – Гип – УРА!!!!
 
Первое место в «Авторской коллекции» (это почетное «обзывание» заслужил человек приславший наибольшее количество замечательных фотографий) - занял Владимир Москвин, представитель славного города ТОМСК!
Как лучшая, но не ставшая победителем признана также работа FLY-BY –«Поддержка», присланная Байкером-Максимом, Region 54!

ПОЗДРАВЛЯЕМ ПОБЕДИТЕЛЕЙ!!!!


Также, но уже в «серебряную коллекцию» попали следующие работы:

Солдатов Павел – «2»;
Рохин Павел – «pikt_0322»;
Першин Павел – «08»;
Москвин Владимир – «Дед Мазай»;
Степанов Илья –«28&037_7E4»;
Булгаков Олег – «Фото нашего экстремала»;
Смолкин Борис – img_0116;
Fly-by – «4»;

Поздравляем ПОБЕДИТЕЛЕЙ и приглашаем к участию в следующих ФОТОКОНКУРСАХ!!!!!!!!!!!
Ваш ЖЮРИ!!!!!! Кино-Фото-Мирошников Павел."

Олег Булнаков получит подарок на Новогоднем собрании!  

Не все сразу Господа и Дамы, не все сразу!

Строгое Жюри выбирает победителей. Оглашения победителей будет перед новым годом!  

Сегодня великий День! Сегодня День Варенья у Димы Петракова! Поздравляю!!!!! Желаю счастья, здоровья, долгих лет жизни и т.д. (нужное подчеркнуть)  

В общем, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Фотоконкурс завершён. Спасибо Всем, кто принял в нём участие.

Люди!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Торопитесь!!! До конца конкурса остался один день!!!  

Не шипованный. машина Сафарь коротыш. Тормозит охотно(особенно после летних сликов которые стояли на Сурфе :lol:). Единственная проблема легко уходит в занос за счет короткой базы.    А так резина мне нравится.

Сам отбирай. Ты конечно парень весёлый, а что не весь свой фотоархив прислал? Мы бы посидели, поглядели, да отобрали лучшие. И со всеми так бы сделали!

P.S. До конца конкурса осталось Четыре дня. У Вас ещё есть время!!! :P

Езжу на Гудричах 33х9.5х15 - резиной вполне доволен.

Мойше:

Неплохо - 17 фоток. Только надо три. Как выбирать из твоих может скажешь???  

За телефон Всем БОЛЬШОЕ СПАПСИБО!!!  

Canava
Подойдёт, фотки должны уместиться в одно письмо(яшик на mail.ru - там ограничение на письмо 10 mb)

Байкер
У тебя ещё есть запас на одно фото.  

Что то участников мало, давайте УЧАВСТВУЙТЕ!!!

Байкер
Все вопросы к судье! Есть условия - судить будем со всей строгостью!
   

Вообще-то да, но судя по пришедшим фото - это далеко не у всех. Вообще этот вопрос к судье, правила были сформулированы так: "...сделанное Вами...", где "Вами" понимает каждый как хочет. Как будет решаь судья не знаю.  

Дошли, не беспокойся!  

Еще такая просьба:

В письме пишите из какого Вы города и клуба.   :P