если собираетесь до лагеря ТГУ добираться на машинах, советую обратить внимание на погоду, если будет шибко мокро, то лучше пешочком на верх лезть, а то машины побить на мокрых валунах можно легко

там поди уже холодновато, в июле то было не очень...

Кивимочная яма, гыыыыы это сильно:))

в сорановском грузовом парке могут

у "Марша" и уазов-треколов нет ничего от 66-го!

в основном интересует проходимость заболоченных участков в районе джулукуля, есть желание летом прокатиться, но нет желания сидеть неделю в болоте :twisted:
а в монголии хорошо билин

а точнее проходил кто маршрут на хакасию через долину чулушмана-джулукуль и далее? как оно там?

мож мою?

а это него аффект был

и в какой класс я попаду на ф 201??? шина то с/х, но далеко не тракторная елка типа фбела.......

так а что елку максиса 8080 тоже в экстрим??????? что то странное деление получается.....

ага,  только основные дороги + полоса в 15-18 км (не помню точно), для туристов.....
летом будет вся территория

http://www.arta.nsk.ru/index.php?part=39 про это разговор? если да, то детализация присутствующих объектов там всяко лучше чем двухкилометровка, ибо соответствует генштабовской километровке

до -60 ничего не рассыпается, а вот если холоднее не знаю, не ездили
правда, стоит постоять на месте 15 минут и резина как деревянная

а на уазбуке не смотрел? там у кого-то стояла от 69 на лебедку