Ну как "изначально", тот сузука тоже изначально был 2вд. Раздатки нет, спереди вместо моста - труба поперечная    Но все возможности для возврата 4вд были.
На Раннере может и посложнее, всё ж спереди привода...

Это Петя. На лапах.

У товарища Джимник заднеприводный был, сделали 4вд вполне бюджетно.
Эти инвалиды ведь получены путём кастрации нормальных машин, так что вернуть всё на свои места не так сложно оказалось И по запчастям недорого. А состояние машины изначально было хорошим, жалко продавать и искать новую ушатайку...

Он начал о мостах 80ки, а не о 120-150. Причём жаловаться начал на одно, а лечить пытался другое.  

Вот и я всегда думал что обычный. "40х60" - это какие-то измышления гордых субаристов.

Ну вроде тут обычный?

Утонул телефон... Упал лёд...

Не, хорошо что остался. Человеку с такой кармой в ледовую экспедицию лучше не ехать...

как это, при обычном фуллтайме 40 на 60?
Там же обычный свободный дифф в раздатке.
Это всё равно что в мосту, на правое колесо 40, на левое 60?

Восьмидесятку не рассматривают, на ней ездят

Ну так где здесь "слабость переднего моста"?
Выработка на полуоси на любом мосту есть, только на 80ку полоси дешевле и купить проще, чем на сафарь.

По-моему, ты просто сам себя в моск ***ь.


На задний мост нагрузка при езде всегда больше, кроме редких случаев на спуске с горы. Поэтому задний мост на 80ке больше. Поэтому дифференциал в раздатке действительно может перекидывать бОльше момента на разгрузившийся на старте передок, а блокировка его блокирует, создавая 50х50.

Ну сафарёвские то крепче конечно. Там оба моста 9.5, да и вообще мяса побольше. Но это актуально на колёсах 38, а на 35 и восьмидесятошные нормально ходят.
Если сальник постоянно мокрит - скорее всего чулок гнутый. Если подшипники умирают - видимо, посадочные конченые, цапфы ушатаны... Короче, если "не ходит он долго", причины не в Тойоте скорее всего.

Дык смотря что ломается.
Вообще пара 4.1111 очень крепкая, которая на тяжёлые 70ки ставилась.

Аналогично, планшет+гармин  

http://lapocruiser.livejournal.com/13392.html

У меня андроидный. Виндовый наверное получше, уж очень примитивны андроидные проги.
Словно на полных дебилов рассчитаны.

По-моему, сейчас оптимальнее всего планшет 10-дюймовый. На него и озик, и гугл, и всё остальное можно поставить.

А ты случаем не Андриус?

я брал у немца, с которым списался на c303.de
Щас контакты не найду, почта старая похерилась...

Вот по-моему они, полиуретановые
http://www.fmv4x4.com/en/?page_id=28

Тайваньская фирма A-PROGI

Привет Матвей, гляну чё на моих написано
вроде это они http://www.tatanka.nu/cv-boot/196-0

PS: о, нашёл https://a-a.d-cd.net/e117908s-960.jpg

Полиуретановые пыльники живут хорошо, у меня третий год - не менял пока.
Количество запчастей конечно на мерс несравнимо, хотя бы потому что количество выпущенных машин тоже несравненно в пользу мерса.
А вольву мало кто в оригинале держит, на форуме c303.de куча обсуждений, как вкатить дизель с коробкой, как поставить ГУР и тп...

На мосты Вольво в России много чего есть, а чего нет - с tatanka.nu приходит быстрее, чем почтой России из масквы.
Ну а двигатель с коробкой можно заменить на Тойоту, всё равно там с раздатки один кардан назад идёт.

у Богры есть.

http://www.youtube.com/watch?v=pxgiOx3ZMoo