что осталось на моторы М180 ?  
звезды, цепи, навеска...

Корпус помпы с сальником получен, спасибо TLCrazy

Теперь в приоритете большие боковые крышки (правая и левая) на всё тот же М180.
Так же в поисках вот такой водяной трубки
Есть у кого ?

если вы в Москве, я сам подъеду вывезу

Вроде такой же корпус - забираю.

Вы в списке из 3-х человек, но у вас самое дорогое предложение в 6000р за колбу))) Было 1000р, и 1900.


У вас я бы купил вот эти позиции:

13.   Прокладка клапанной крышки = 300
34.   Натяжитель цепи ГРМ = 1000
35.   Успокоитель цепи ГРМ = 600
70.   Цепь ГРМ = 2000
73.   Шестерня ГРМ = 1000

три человека сделали предложение и ни один не отвечает, что бы приобрести...

Поддон двс, корпус помпы - есть у кого?

все пропали с предложениями...

он у меня в том числе на отслеживании - цена была и 4 тр и 7 тр.... видимо на авось выставляет.

Степень сжатия 7.6:1
Вариант переходной пластины так же рассматривается. Но с переходом на более современный фильтр придется мудрить и с выходами на маслокулер - либо изобретать трубку для закольцовки, либо сам кулер ставить.
С таким раскладом лучше оригинальный поискать.
Думаю все поняли, что в моем случае предыдущие изобретатели (владельцы) от родного стаканчика отрезали макушку и приварили кусок трубы, таким образом адаптировав под фильтр москвич 412/газ-24.


Это фото для понимания размеров. Первый - под более новый корпус; второй - это то, что должно устанавливаться в мой родной; третий - что было извлечено (волговский). Многие скажут оставь как есть - но с волговским не происходит фильтрации, т.к. нет зазора между корпусом и фильтрующим элементом. Смею предположить, что масло гонялось через клапан.... о чем думали новоделы, не понятно.

На более поздних М180 приемник имел несколько иную форму прилегающей плоскости к блоку и другой конструктив. Это, в том числе, обусловлено переходом на блоки без боковых крышек.
Сами то стаканчики болт-он подходят к плоскостям приемников, но опять же, они разные по крепежу и "поджиманию" фильтрующего элемента из-за разной внутренней конструкции приемников.

Поясню фотками.

Сделаем проще - что из этого осталось?



5.       Главный тормозной цилиндр = 3000
6.       Ремкомплект главного тормозного цилиндра = 1000
13.   Прокладка клапанной крышки = 300
14.   Прокладка ГБЦ = 3000
15.   Прокладка коллектора = 500
30.   Ножной насос омывателя стекла = 1000
34.   Натяжитель цепи ГРМ = 1000
35.   Успокоитель цепи ГРМ = 600
38.   Бегунок, конденсатор, контактная группа, уплотнительная резинка крышки трамплера = 900
43.   Указатель давления масла = 3000
60.   Амальгама фары со стеклом = 1500
70.   Цепь ГРМ = 2000
71.   Вал привода масляного насоса и трамплера = 1000
72.   Болт ГБЦ = 300
73.   Шестерня ГРМ = 1000
74.   Шкив = 500
76.   Тазик под карбюратор = 400  

Последнее обновление списка от 2015 года.... или предлагаете распечатать список и по последующим сообщениям в вашей ветке вычеркивать проданное???    

Не рассчитывал, что колба 6000р. Или это из-за отсутствия предложений?

у вас огромный список зч в теме... есть скорректированный  по наличию на сегодня? интересны прокладки, крышечки и так мелочевка...   Может и фильтр найдется... вообще мне нужна колба и внутренний вкладыш.

Вот такой фильтр нужен.

https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic10314/

Именно этот фильтр нужен (это фото упорно не хотело подгружаться).





Да, я с драйва и с этим человеком связывался. Он пояснил, что фото архивное (которое размещено в теме Олега) и на данный момент найти эти фильтра не может, возможно когда то продал их...



Поиски фильтра продолжаются

Вот такой фильтр в сборе нужен.
Или только стаканчик с вкладышем.