Купил, можно закрыть.

Куплю 3-4 узких колёсных штатных дисков от Крузера 105 СТД.

Отдал. Тему можно закрывать.

Новая цена 1т.руб. При убедительно обоснованном обращении отдам за так.

Ящики изготовлены из берёзовой влагостойкой фанеры ФСФ толщиной 18мм. Для облегчения конструкции применена сверловка Фоснером (диаметр 50мм) на глубину 13мм.
Но поезд ушёл и тему можно закрывать.  

Снижу цену до 8 т.р. По размерам комод встанет в любую 80-100-105, но крепления именно для 105 или 10-ти местной 100. При складывании спинки 2-го ряда образуется ровная горизонтальная поверхность  для долгого глубокого сна (высота комода 270 мм, для 80-ки надо мерить высоту сложенной задней спинки).

 

Продам б/у комод – спальник для ТЛК 105-100 с десятиместным салоном.

 

На фото спальник новый.

 

В комплекте откидывающийся задний борт (чтоб шмурдяк не выпадал) и пара

 

столиков на задние распашные двери (только для 105).

 

10 т.р., самовывоз из центра Н-ска, т. 962-825-02-67. Алексей.

 

Продам б/у штатный шнорхель Тойота для ТЛК 100 – 105 (дизель):

 

- сам шнорх 53299-60170;

 

- труба под крылом 53807-60050(60100?);

 

- кронштейн крепления к стойке 53707-60020 и 53773-60010.

 

3 т.р., самовывоз из центра Н-ска, т. 962-825-02-67. Алексей.

Спасибо Уазычу, тему можно закрыть.

Желательно побыстрее избавлюсь от остатков стойки Панасоник (привозил с Уссурийска в нулевых годах) в составе: многополосный эквалайзер (рабочий), 2-х кассетная дека (рабочая), КД проигрыватель (современные форматы не читает), акустика 3-х полосная (рабочая, по СССР-м   меркам Ват 25-30), транс 220/110. Самовывоз из центра Н-ска.
т. 358 02 67, Алексей.

Сообщите № сберовской карты СМС-кой пожалуйста (если таковая есть, конечно). А может 2 рубля на телефон закинуть? А то как то затянулся процесс с моей стороны..

Спасибо.

В каком смысле «как термостат»?
При открытом термостате двигателя всё понятно: тосол идёт по большому кругу и стабилизирует (скорее – только понижает) Т° АКПП через теплообменник.
Непонятна роль этого теплообменника зимой при закрытом термостате.
Или при закрытом термостате декстрон быстро нагревает нижний бачёк радиатора  до нужной для него (декстрона) рабочей Т°?
Или не нужно вообще заботиться про доппрогрев декстрона зимой,  а решать только вопрос его охлаждения, т.е. просто оставить родной одноконтурный радиатор от 105-ки + подобный Вашему отдельный радиатор АКПП?  
А если так важно греть декстрон зимой – то нужно ставить теплообменник в малый круг охлаждения?

Вот с зимним подогревом-то декстрона в радиаторе большие вопросы.
У меня (105, ХЗ) при городском режиме движения зимой (Т˂ -20°) термостат, практически, не открывается, т.е. нижний бачёк радиатора имеет забортную температуру.
Получается (установка ХДТ + АКПП + штатный радиатор с теплообменником в нижнем бачке), что в самом напряженном режиме работы АККП (частые переключения) декстрон извне не только не подогревается, а дополнительно охлаждается?
Поиском нашёл по теме сложные схемы охлаждения АКПП с допрадиторами и термостатами, про подогрев – ничего вменяемого.

- Т.е. сейчас машина эксплуатируется с родным ХЗ-шным радиатором + отдельный радиатор АККП? А не достаточно ли такого комплекта на постоянку? Не греется коробка (как часто включается вентилятор)?
- коробка от 80-ка, а селектор от 100-ки? От леворукой?

Спасибо, продолжу надоедать:
- радиатор заказали от 100-ки?
- установленный допрадиатор АККП с электровентилятором - это временное дополнение к 105-шному радиатору в ожидании 100-шного с теплообменником АККП? Или постоянная конструкция? Фото бы и описание изделия (прошло 5т км?) - многим будет интересно и полезно.
- чем гайцы обосновали отказ в регистрации? «Утилизационный сбор», или ещё как?
-  про головняки с косой двигателя и приборки – поясните, пожалуйста. Считал,
что количество и расположение датчиков ХДТ идентично ХЗ. И при нестыковке
датчиков/показометров достаточно будет вкрутить старые датчики от ХЗ, в чём
 возникли проблемы?
- Как в салоне встал селектор АКПП и рычаг раздатки? Фото и тут было бы
 полезно.

shev@nsk "Ну и немного о моем эксперименте"
Хотелось бы о таком эксперименте больше подробностей узнать:
- коробка с мозгами или без?
- какой стартер поставили?
- корпус/крышка воздушного фильтра какие и с какими переделками?
- выхлоп от чего и как?
- в ПТС всё внесено?
- какие проблемы при внедрении больше всего озадачили?
- и т.д. и т.п.
Это вопросы только для затравки.

Ничем не торгую, но «Макиту» можно купить в «Маките» - Лермонтова 47.
Карта есть 7%, стучись, ежели нужно.

Нашёл. Не знаю, как закрыть (или удалить) тему.