Вопрос то не в этом.
Насчет 3B я конечно подумаю, но может кто-нибудь всетаки ответит про TD42

У меня в техпаспорте написано:
LJ71G
Сухой вес: 2050кг

Это наверное здесь. А если во Владике?

Не такой уж легкой. С виду слабо верится, но здоровый 5-дверный сафарь и короткий TLC весят примерно одинаково.

Собираюсь поставить на свой TLC71 шестициллиндровый дизель
( https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=2772 ).
Вообще хочу тойотовский 1HZ, но начинаю сомневаться, что найду его, поэтому рассматриваю вариант с TD42.
Собственно вопрос:
1. Какие у него приблизительно крейсерские обороты
(коробка у меня довольно короткая - 3000-это 100км/ч)
2. Сколько ест на трассе.
3.Слышал, что он довольно шумный в плане работы на холостых. Так ли это?

Кажется нашел таки пошаговое прохождение этого квеста.
Отвечу сам на свой вопрос - может кому пригодится.

[quote]Замена кузова, замена двигателя, одновременная замена кузова и двигателя. Если хотя бы один вновь установленный агрегат отличается от установленного на транспортном средстве ранее. А также установка дополнительных сидений, снятие сидений, установка и снятие других элементов конструкции.


1. Подобная замена агрегатов и (или) элементов является переоборудованием.
2. Приезжаете в МРЭО (Адреса всех МРЭО Санкт-Петербурга и Ленинградской области) с транспортным средством (до внесения изменений в конструкцию)
3. Идете на прием к начальнику (или заместителю начальника) своего районного МРЭО (Адреса всех МРЭО Санкт-Петербурга и Ленинградской области) с заявлением  

Это штоли который между заводом Кузьмина и гаи, там еще техосмотры делают?
А двиг такой на семидесятки ставился, правда не на 71, а на HZJ79

"при скорости 60-70 км в час начинается на руле биение"
было такое. Эффект шимми называется. Виноваты резинки передней поперечной тяги.

Если речь о классическом бензиновом тахометре (провод с катушки), то нужно изменить номинал конденсатора в тахометре.
Вот здесь http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=995
например описана установка вазовского тахометра на оппозитные мотоциклы (урал, днепр), с другими тахометрами - по аналогии.

"понадобится наряд-заказ с сертифицированной СТО"
а если я хочу менять сам, ручками?
"экспертное заключение о возможности установки"
а где его взять?

Есть TLC LJ17G с двигателем 2L (явно слабоват).
Появилась идея поставить туда 1HZ.
С технической стороной вопроса я как-нибудь разберусь, но что делать с документами?
Сталкивался кто-нибудь с этой проблемой?
Какие нужно справки и где их брать?