На какие диски встала эта резина? 11-20SDC с таерлоками?

Воткнуть-то можно, но без таерлока (и давление стравливать до 0,8 бар на ходу нельзя будет) или обрезать таерлок (но опять же как потом будет этот "колхоз" работать?)

Вариантов-то много, но, например по словам Даймлер Камаз РУС R22,5 не встанет на наш Юнимог из-за гидролифта кабины, а R24 из-за гидролифта кабины и топливного фильтра. Хотя немцы из компании http://www.merex.de/ через своего представителя в России утверждают, что R24 встанет на наш Юнимог и даже предлагают комплект дисков и колес в сборе 445/70 R24. Сейчас выясняем, встанут ли реально

Штатная резина Michelin XZL - грузовая, это мы хотим поставить тракторную Michelin XM47 и производитель позволяет это сделать, чтобы увеличить проходимость. Давление спускаем до 0,8 бар на заболоченных участках. Тракторная позволяет это делать

В итоге на данный момент Даймлер Камаз РУС предлагает два варианта:
1. Michelin X XZL 395/85 R20 на дисках 10.00V-20, увеличение просвета на 4,38 см, но протектор забивается грязью
2. Michelin XM47 405/70 R20 на имеющихся дисках 11-20 SDC, уменьшение просвета на 0,85 см.
Резина без таерлоков не слазила при давлении 0,8 бар?
Колеса R22,5 и R24 говорят невозможно установить из-за мещающих гидролифта кабины и топливного фильтра.

Спасибо! Но вот как только поставить эти колеса на имеющийся юнимог? Официалы в лице АО "Мерседес-Бенц РУС" утверждают, что ничем помочь не могут, для нашего вин-кода только один вид колесных дисков предлагается 11-20SDC и один вид таерлоков. Сделали запрос в Германию, но надежды мало на них. Сейчас пытаемся найти диски на 20, а лучше на 24 дюйма и подходящую для них резину, которая позволит увеличить дорожный просвет и проходимость

В общем обратно пока вернули штатную резину на авто, только без запаски пока авто, так как некие умельцы, когда пытались продавить новую шину, погнули запорное кольцо и теперь оно не держится в колесе.
Машина застревает, тонет в грязи, только лебедка спасает, давление спереди можно спустить до 0,8, сзади до 1,6. Как обойти автоматику и снизить минимально-возможное давление в шинах? Необходимо ставить большие колеса и протектор не мишленовский должен быть. Мишленовский забивается грязью и колесо становится абсолютно гладким

Сейчас временно хотим обратно поставить штатную резину. Проблема в том, что сейчас нет колец уплотнительных, заказали оригинал 3 шт, через 2 недели будут только. Сейчас ищем неоригинал, даже если будет большего диаметра, разрежем - склеим. Будет 4 штатных колеса и в запасе одно чудом перебортованное колесо на новой резине.  

Спасибо за подсказку, не думали про это, но сейчас решили, что готовы пожертвовать проходимостью в заболоченной местности ради увеличения дорожного просвета. И все эксперименты будем проводить только на новых таерлоках

Как это лучше сделать? Шиномонтажи разводят руками. На каком хотя бы станке можно ровно обрезать?

Теперь вопрос стоит по-другому, что делать в сложившейся ситуации?
1. Найти шину 395/85 R20 с толщиной борта 27,5 мм. Сейчас у нас шина 395/85 R20 с толщиной 32,5. Но бывают ли такие? Пока не нашел
2. Найти бэдлоки (Таерлоки) уже на 1 см - запрос сделан дилеру на предмет существования оных.
3. Срезать на имеющихся бэдлоках по 1 см - крайняя мера.
У кого какие мысли по этому поводу?

Всем спасибо, особенно Олегу!!!
Старая покрышка 12 слоев, новая - 14. Разница 5 мм с каждой стороны в толщине покрышки. Из-за этого не могут прогнуть шину и поставить уплотнительное кольцо

Да, система такая. Продавить вставку невозможно, чтобы поставить уплотнительное кольцо, а если заранее ставить кольцо, то оно съезжает из канавки

Всем привет! Имеется автомобиль Unimog 5000. Стоит штатная резина Michelin X XZL 365/80 R20. С целью увеличения дорожного просвета была куплена резина большего размера Michelin X XZL 395/85 R20  Необходимо перебортовать. За два дня объехано 5 шиномонтажек:
1. Не смогли перебортовать.
2. Чудом без проблем перебортовали 1 колесо. Со  вторым возились 4 часа, порвали уплотнительное кольцо.
3. Дилеры МБ. Отказались, сказали, что нет соответствующего стенда шиномонтажного.
4. Провозились 4 часа и никакого результата. Не могли запрессовать шину.
5. Провозились 2 дня и тоже без результата. Тут проблема в том, что уплотнительное кольцо сбивается и в итоге не держит давление. Пробовали приклеивать его.
Есть ли у кого-то опыт перебортовки данных колес? Колеса с автоподкачкой