Проверено опытом - теплота сограния отработки настолько велика что печи на отработке как минимум красные, а на максимуме белые почти прозрачные от нагрева. Причем там сталь 3-4 мм. Я думаю что вода из рубашки просто испарится или нужен очень мощный циркуляционный насос. Без насоса все выкипает начисто. Лично проверено. Так что мое мнение - печь на отработке должна быть безводной, т.е. воздушной. Есть уже готовые - РИЦА - http://pechi-54.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=40

Удалось ли у кого то водой усмирить печь на отработке - не знаю. Очень хотелось бы услышать реальные случаи.

alex76, расскажи чем кончилась эпопея

В таких случаях лучше писать модерутору в личку со ссылкой на нарушения.
Почистил

У меня ушло около 3-4 тыр на материалы и 1.5 месяца работы по выходным

Мне. 8-9IЗ-9I4-8З-57

Изменения по форуму.
БАРАХОЛКА:
- за 2005-2009 годы - все темы удалены
- за первые Январь-Май 2010 - все темы закрыты

P.S. Стас, Саша - когда будет бэкап с сайта?  :twisted:

Напишу более четко:
Посля снятия клемм с аккума зафиксировано падение напряжения. Измерения сняты с аккума или с бортовой сети?
__Если с аккума - аккум под замену
__Если с бортовой сети - значит надо заниматься генератором (ремнем, диодами и т.д.)

Потому что написано "мерил на клеммах акума". Посля снятия клеммы с аккума измерения сняты с аккума или с бортовой сети? Если с аккума - аккум под замену. Если с бортовой сети - значит надо заниматься генератором (ремнем, диодами и т.д.)

Мне кажтся короткое замыкание какой-то из банок аккума. Аккум под замену. Если хочешь экспериментов - могу аккум дать погонять 90Ач до выяснения проблем или для проверки. Только вот аккум в академе...

Есть телефон и почта - это тебе в помощь

Может все таки наладится?
У них написано тут http://www.autoshinov.ru/?page=dostavka
Внимание!!! Из-за большой загруженности телефонных линий, оформляйте заказы через сайт, все заказы будут обязательно обработаны
Может еще оживут?
Если не оживут - вот тебе контакты хозяина сайта (жирным):
domain:     AUTOSHINOV.RU
nserver:    ns3.nic.ru.
nserver:    ns4.nic.ru.
nserver:    ns8.nic.ru.
state:      REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person:     Private Person
phone:      +7 495 3091263
e-mail:     wsazx@yandex.ru
registrar:  RU-CENTER-REG-RIPN
created:    2010.11.26
paid-till:  2011.11.26
source:     TCI
Last updated on 2010.12.10 12:28:42 MSK/MSD


P.S. Сайт зарегистрирован 26.11.2010, т.е. они еще и "зеленые" еще. Да и домен получен без копии паспорта (UNVERIFIED)... В общем я кулаки подержу за тебя

Расскажи подробнее в чем дело, думаю всем будет интересно.

Регион на дублирующем номере сделаю
По сугробам есть недостаток - резина склонна к "ледяным лункам". Решается сдуванием до 0.5-0.7 но чтобы так ездить надо сделать отвод от пневмосистемы авто на  подкачку, тогда можно будет пробовать салаир

Выложил фотки. Их мало - у нас не было задачи все сфотать  
http://paxa.ru/2010-12-07_laf710-snow/

Я поддержу Леху.
1. Такая картина характерна в перые 10 минут после запуска двигателя - аккумы запуском разряжены, вот гена и не справляется на холостых. Хотя 12.1 это ну совсем мало... Надо померить напряжение на холостых через 1 час после запуска - исключим одну из потенциальных проблем.

2. Ну и конечно померь напряжение в  бортовой системе при отключенном аккумуляторе - если поднимется - значит разряжен аккум. А если через 1 час ситуация не меняется - возможно в аккуме банку коротнуло.

В любом случае проверить вышесказанное можно без "проще отдать гену на починку в спец. сервис", так исключим бесполезное посещение сервиса  :roll:

Не планирую запускать его ниже чем в -15 - в двигателе минералка, тупо не провернуть. ПЖД поможет - факт, но задачи пока такой нет. Щас он в гараже, там -3..-5

Это како же мощности должен быть проектор  

Поясни подробнее что стоит и кто заводится - двигатель или вебаста...

Дык, написано в объяве - Диски R15, вылет -20

Вчера вывели зверька на снег  

1. Едет как симекс экстрим треккер. один-в-один! хотя мало кому это что-то скажет о поведении авто... но все таки
2. Тормозить тормозит как хреновенькая зимняя резина. ну т.е. тормозит но может и в юз пойти. но точно не как летняя, т.е. все таки тормозит прилично
3. На задке трогаться на льду сложно. только при переключении на 3-ю передачу машина начинает адекватно ехать. но это на гололеде. а на снегу или смеси снега и асфальта можно ездить на задке спокойно
4. На полном приводе ваще проблем с троганьем нет
5. По снегу - как и симекс имеет сильную склонность к накапыванию лунок под колеса и беспомощному  кручению в них колес
6. Целину берет по пояс легко и незаметно.
7. Кучу оставленую трактором высотой по грудь проходит насквозь незаметно без каких либо эмоций
8. У гаражей по целине идет делая огромную колею, следов от редуктора нет. Где снежные заносы - есть след от редуктора
9. В машине реально тепло! Ездил без куртки
10. У узкой колее легковой ехать трудно - постоянно утаскивает то влево то вправо и при том что оборотов на руле надо делать много и нет гидрача это превращается в мучение
11. Колея и рисунок после авто остается зачотный!