Вот тебе подробное описание что такое крепление под Привет-Джек  :lol:
http://paxa.ru/files/hijack-01.jpg
http://paxa.ru/files/hijack-02.jpg
http://paxa.ru/files/hijack-03.jpg
http://paxa.ru/files/hijack-04.jpg

Леха, Марина! Ловите наш с супругой голос!  :lol:

О времена, о нравы...    Я получил ВС за 15 тыр с вождением вместе 2 года назад...

Я получил ВС на Б.Хмельницкого, 64 "СИРЕНА"

...вдоль дорог стоят!
дело рук красных...  :lol:

Делаем шноркель на Terrano-I
Мое ноу-хау! © Hawk

Фото:
http://paxa.ru/2006-06-10/

Комментарии:

1. Снятие резонатора из крыла

2. Покупка энного кол-ва пластиковой канализационной трубы диам 50 мм + вские разные резинки

3. Режем ма-а-аленькой болгаркой дырь в крыле по форме как на картинке

4. Ищем стальную трубу такого диаметра, чтобы пластиковая труба туда входила очень плотно с трением. Т.е. внутр диам примерно 50 мм. Я такую не нашел. Взял с внутр диам 40-45. Разрезал болгаркой повдоль, раздвинул трубуи вварил в нее полоску шир примерно 8-10 мм. Зачистил швы болгаркой. Получилось как требовалось.

5. Вставляем стал трубу п.4 в намеченную дырь п.3 и обрисовываем на трубе соединение ее и крыла. Обрезаем болгаркой + 5 мм вниз в длинну запас. Вставляем трубу в крыло и прихватываем 1-2 точки. Фтыкаем в сталь пласт трубу и обеспечиваем стал трубе необходимый наклон чтобы в крыле всему хватило место. Фиксируем прихватываем. Обвариваем по периметру крыло-труба.

6. Зачищаем все сваренные элементы п.5 болгаркой, шпаклюем, сохнет, шкурим, грунтуем, красим в цвет машины из пульта.

7. В полученную трубу вставляем наконец пластиковую трубу НЕ ТАК как на рисунке

а сверху утолщением, вниз ровной частью.

8. Далее проводим работы по прокладке пластика - думаю тут ни у кого не будет трудностей.

9. Ввод 50 мм трубы в воздухан сделан так: в сантехн. магазине ищите переходник резиновый типа 50-80 или 40-80 или что-то подобное. Запихиваем очень плотно в ввод воздухана на силиконовом герметике, и далее втыкаем в него трубу на герметике - держится хорошо. Для надежности надеваем поверх этого всего резинку на хомутах


10. Все соединнеия пласт труб сидят на родной резинке + силиконовый герметик. Крепления всех труб видно на картинке.

11. Эта картинка временная

На постоянку все реализовано не под прямым углом а под 135 град как нижний сегмент на фото.

http://www.notebooksale.ru/hh3.php
8-20тыр в зависимости от состояния, только их нет нигде, даже в Москве. Мне могут привезти из питера за 20-21 тыр. Надо кому?

* Промышленный защищенный ноутбук HammerHead3
* Военный  защищенный ноутбук Panasonic CF-72, -27, -28

А вобще уже обсуждалось - https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=668

Народная мудрость: Стеклянные шарики в бензобаке издают много шуму во время езды.  :lol:

Олежка, букоффки ВИДЖЕТ из арматуры - круто блин, чувак, респект и все такое !!!! Рулезззз!!!!

Нашел! Нашел!
Снегоболотоход КЕРЖАК на шинах низкого давления

:arrow: Дорожный просвет = 700 мм
:arrow: Скорость = 85 км/ч
Описание - http://www.zgt.ru/index.php?id=16
Фото - http://www.zgt.ru/fkerzh.php
Мост - http://www.zgt.ru/fkerzh/122.jpg

По ТТХ этого "трактора" скорость его 50 км/ч, но тут уж не важно, 40 или 50. Факт: эту будет уже не автомобиль, 100%   Вобщем то на это никто и не расчитывал... Какой это автомобиль - с просветом 65 см  :?

*** Hawk *** Просвет примерно 60-80 см
*** Grom *** Паша, это примерно как сказать, что у TD27 Террахи примерно 10-300 лошадей. приблизительно

Читай внимательно плиз:
"Пример использования этих мостов видел только один - есть ГАЗель на таких мостах и колесах пониженного давления - типа пневматиков. Отличный транспорт. Просвет примерно 60-80 см. "

:arrow: Ну не помню я что там в статье!  :twisted: Журнал искать лень...

Сорри, пока ни как не прицепить... Я могу выложить, если надо. Кидай на мыло.

Вот он красавец!
По расчетам на 33 резине дорожный просвет будет примерно 65 см (!!!)

Не мучь себя! Купи, поезди. Не понравится - продашь! Я пока не поставил 31" Максис Бакшот бил себя копчиком по затылку и кричал что Я-569 самая охрененная резина! Сейчас 33 Максис Бакшот...

Суслик отзывается на кличку Виталик  :lol:

Ай малацца! Готична!  :roll:
P.S. Могу дать немного хостинга без самостоятельного доступа. Фоттки кидай мне, а я тебе ссылки на них.

1. Вообще главная проблема как я думаю тут - то что на тракторе передний мост неподрессорен. Как его подрессоривать при его форме и габаритах скажем на раму внедорожника - ума не приложу! Даже если его закрепить на рессорах - его просто провернет в точках креплений к рессорам. Надо видимо делать какие-то тяги что ли.... х.з...

Фоттка - http://paxa.ru/mtz/166.gif

2. Задний мост несложно сделать - берем передний мост МТЗ-82, выставляем колеса ОЧЕНЬ ровно и завариваем нафиг! Возможно это плохо и лучше не заваривать, а сделать жесткие но регулируемые тяги к центру моста  можно будет регулировать схождение  :lol:

3. По заднему мосту вообще есть идея - не заваривать его а сделать управляемый мост. Рулиться будет вот так:  

\------\     /------/
    |             |
    |             |
    |             |
/------/     \------\

Какие плюсы?
* Фантастическая управляемость
* Реальный выход из колеи
* Одинаковая маневренность передом и задом
* Машина делает всего 2 колеи всегда. На мягких грунтах проходимость повысится в разы! Особенно на болоте

Рулевой привод обоих мостов - гидравлика

Пока вот такие мысли... Пиши!

Я давно такой хочу сделать, но видимо раньше чем через 5-8 лет этого не будет. Однако есть все чертежи и пар-ры самих мостов. Этого в интернет есть.

Пример использования этих мостов видел только один - есть ГАЗель на таких мостах и колесах пониженного давления - типа пневматиков. Отличный транспорт. Просвет примерно 60-80 см.  8)