С нетерпением ждем новостей про оставшиеся экипажи!

Не надо внедорожник "экстремально водить"  :lol:   :arrow:  Надо учить водить внедорожник в экстремальных условиях  :lol:

Я поделился своим положительным опытом, при чем здесь медалька ???    Я старался  указать правильный путь для тех кто работает в режиме товары-почтой, вот и все. Ибо Петраков огреб скорее от неопытности, чем от желания кого то на**ть ИМХО. Кто-то прочитав мой пост возьмет его на заметку и подстрахует себя и свой "бизнес" от таких проблем в будущем.
Честно, не хотел никого обидеть и никакой медали мне не надо    

Titanic см. личку, я сам офигел от написанного  

Может немножно не в тему, но и мои "5 копеек":

1. Я всегда фотографирую процесс отправки товара, фотографирую накладные и чеки, фотографирую процесс упаковки товара
2. Всегда отправляю получателю все эти фото, сообщаю перевозчика, номер накладной и сам периодически контролирую процесс доставки
3. Обязательно свяжусь с получающей стороной для подтверждения факта успешности доставки
Вроде это обычные, прописные истины! Если это не делается значит человек вам отправляющий - рас***дяй.

Вот мои последние отправки:
1. Улан-Уде
2. Серлитамак

Точность весов +/- 5 кг, они цифровые, с электронным печатающим устройством из которого и вылезла моя бумажка, но доказывать их точность я не буду....  решать вам....  :wink:

Пост весового контроля ГИБДД, только они это делать не обязаны и не хотят и денег не берут, но я как-то уговорил их  :lol:

Ну  

Не надо мутить проставки, диски такие не так уж дорого стоят Вот есть - https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3782

Развесовка авто
Говорят он должна быть 50/50% перед/зад...
Хочу похвастсться...  :roll:  Я сдела замеры с БигХорна...
Перед 1205 kg
Зад  1210 kg

Этта...  походу надо идти у него Террано забирать    

И все зря. Мало уцелело  

Люди как не удивительно - жрут. Техника - тоже. Запас бензина на месяц движения - это сильно! Им как на Камчатке ( https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3703 ) с вертолета никто ничего сбрасывать не будет, и заправок горных нет  :?

Ручная топливная помпа есть? Сними с нее выпускной трубка и качай ручной помпой (думаю на всех дизелях такая есть?). Если не льется - смотри что там по магистрали глубже стоит - например топливный фильтр. Ищи саляру там. Вобщем цель - найти где она есть и где ее уже нет.

P.S. Нашел каталог. У тебя на топливном фильтре - есть ручная помпа. сними выпускной патрубок с фильтра и качай минут 5.... должно гарево политься. Если нет - искать надо гарево в магистрали от бака до фильтра, если льется - надеваем трубку назад на фильтр и пробуем снова качать до отвердения помпы. Пусть 2й чел заводит авто а ты качай. если при прокручивании помпа мягчеет, значит гарево в движку/ТНВД идет. Покачай с минутку - надо воздух выгнать из системы. Если дрыгатель схватывает - качай дальше пока не будет все стабильно обороты держать.

Радостно  :wink:

Радостно  :wink:

Будет когда до меня O$Tank доедет с HDD

До Урал-4320 выпускался УРАЛ-375Д.

http://www.uralaz.ru/company.php?id=22
[quote]В 1969 году

Он таким был рожден!
Если уж задавать вопрос - то проще спросить "почему УАЗ бензиновый"? И я таки могу на него ответить. Примерно в 50-х...60-х годах главе партии были показаны  армейские авто повышенной проходимости. Что-то ему не понравились дизеля и на советском дизелестроении был поставиле большой жирный крест. (Книга "Военные Автомобоили"). Дизелизачия армейских машин началась осторожно с УРАЛ-375. Помоему первый дизельный УРАЛ сошел с завода в 1965 году.

Жоская сцепка? Сварку с собой берите!