Вопрос к знатокам. На КПП 417 Уника, "Краулер" устанавливается? Так же в нижнюю часть? "Краулер" тот же или иной?  КПП такая...

Ну, эта проблема, решается посредством реверсируемого КОМа в управлении направлением вращения лебедки. И прошу уточнить по люку в КПП. Туда ставится либо КОМ, либо "Краулер". Я не прав?

И совсем поперло. Есть у меня КПП от ЗИЛ-131 с лебедкой. КОМ тоже реверсивный, с нейтралкой...  

В этом-то и засада. Корпус силумин, конструкция не для лебедки БТРа. Имея такую КПП и лебеду, которая рвет 14 мм троса, ставить такую "шпонку", ИМХО, не целесообразно. Выгода в весе, который УНИК просто не заметит, сводится на нет "слабым звеном". Шпонку хоть сменить можно, прямо на месте. А разорванный редуктор закрывает тему однозначно. Все-таки, лебеда нужна не для того, чтобы просто вращаться и трос сматывать.   Да и при наличии лебеды, "засада" оказывается в дали от людей и дорог. Как говорится: "чем лучше подготовлен автомобиль, тем дальше шлепать за трактором"...    

У меня, в молодые годы, была "Моргуновская инвалидка". Там тоже стоял ДИФ от Муравья. Привод цепной и 2 выхода на полуоси. Он реверсируется, это да. А вот лебедку БТР/ГАЗ66, мне так кажется, он не осилит. Порвет его. Да и найти его, тоже отдельная тема...