ГЫ  :lol:  :twisted:  8)  

нам 3 литра хватило на 1.5. дня:(

Лёха Макаренко ( Jeep Toys ) Вчера вечером благополучно выбрался из новосибирска и двинулся в сторону нижнеудинска, далее поедет по маршруту первого этапа до р. Мурхой. 21 августа в 12 часов он был на подъезде к красноярску

так там оно и было! у них там до катышного возят Урал-такси, а от катышного по горам полноприводное лошадинное( на всех блокировках, с дорожным просветом в 1 метр, с расходом топлива 5 кг сена в сутки :twisted:  ) такси

Антоха Хазов, С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!!

плохая работа - машина не тянет! ЛОГИЧНО ? :wink:

А вообще причастность к клубу это немного все своеебразно. Ведь члены оффроуд мастера постоянно участвуют в соревнованиях проводимых МБО 4х4, и наоборот

там проблема в том, что машина сама себя вытянуть в гору не может.... что уж говорить про мех и гидро - лебедки.....

а я промолчу

Скажи как с тобой связаться? или позвони 89137774516

ага, поняли уже!

а может ему ещё перламутровыми пуговицами  :wink:  :twisted:

Слющай, я тебе поездом не смог отправить. Отправили транспортной компанией !!!

полюбому нужен заказ - наряд с сертифицированного СТО, а все остальные справки дают в центре стандартизации и метрологии,и любой нормальной экспертизе. если чесно, лучше таким вопросом не заморачиваться. это слишком кровопролитная битва с Гибдд, скорее всего может закончится не в твою пользу!!! и ещё: новый двиг должен быть установлен на татные крепления, без переделок. и должна быть бумага с tayota-centr о установки таких движков на такую модель!!!

мне тоже :wink: хочу обратно в саяны :twisted:

ты какого года трек и точки выложил? просто русла рек кое-где поменялись, и наш маршрут со старым трэком не везде совподал

о - появился первый желающий из новосибирска;)

Саня, там дорога одна, не заблудишься;)

ну типа мои целые... я у него на время взял погонять;) всеравно спасибо, пригодились. Хотя я скорее всего б доехал и на своих с рваными пыльниками, но Женя Шальнев не дал довести дело до греха;)

PS : Саня заполни профиль и напиши подпись!

Жив, здоров и цел. Доехал сам, своим ходом ( назло зависникам;) )  !!!
Из положительных впечетлений о машине:  Лёгкая ( на мху руками толкали и ехала ), вполне вместимая ( 120 литров топлива + запас еды на 2 недели + личные вечи ), достаточно  надёжная.
Из минусов ( точнее поломок ) :  По пути "туда" ничего не сломалось ( кроме погнутой защиты ( Отдельное спасибо МАТВЕЮ за ее изготовление  )  )

По пути "обратно" закипел автомат ( набрал воды в него ) ; при езде по мху прилетела палка в радиатор, не пробила, зато погнула (слегка) и порвались пыльники на ШРУСах.  При езде по ручью Хулок была хорошенько помята защита и срезало передний хаб ( тем самым лишил меня переднего привода ) я был спасён Нижнеудинским крузаком, потом поменял хаб и все пошло-поехало.  И уже на федеральной трассе, от неровного асфальта у меня была порвана верхняя опора передней стойки (  ну ничего страшного, доехал с торчащим из опоры штоком стойки порядка 1000 км, никакого напряга не испытывал! ) Хочется сказать спасибо руководителю первого этапа Евгению Шальневу помогал в ремонте морально и физически :twisted:  Ну и Матвею, Генадичу, Сане на крузаке, Лехе с Денисом на аллюминивом дэфе за поддёргивание в трудных и сложных местах. эх, все, отвёл душу!