Значит лучше 352а лучше с ним заморочиться, а сколько можно с него лошадей максимум выжить'

Ну вот мне привезут ом366la 240, блин там и компресор уже впереди стоит, а если как у меня, то на том месте заглушка, можно ли его переставить, фильтр масленый тоже не так стоит, у меня к верху, а там уже в низ, как с ним тоже быть'

Да просто на 406 движок вобще дохлый, и каробка 6 вперед и 2 назад, а если каробку поставить 8 вперед и 6 назад для гонак это тема, на родном двигатели только можно за грибами ездить)))))

Да и еще там разные потдоны на двигателях, на 366 двигатели глубокий картер там бля как ведро с низу, встанет ли он на 406 унимог или предеться оставлять радной ну с 352 двигателя, кто знает подскажите пожалуйста'

Трансмисия должна выдержать, да не в категорию с уазами не ставят, там другая категория, а получаеться 366а двигатель он 24 вольта, просто у меня все обарудование на 12в.

Так я понял можно поставить на 406 унимог двигатель 366а а, вот по поводу кабины, она на 406 узкая и маленькая, ну понятно если я ее подниму, а по ширине??? И турбина как она влезет, радиатор тоже придеться убирать наверное куда нибудь в сторону, подскажите если не трудно, просто взял себе унемога 406 а, с ними некогда не сталкивался, просто у меня уазы, решил попробовать унимог на гонках'

Здрасти, подскажите можно ли поставить на унимог 406 двигатель с 427 который с турбиной и кулером, да и если мост задний откатить назад на 15-20 см, ничего не поменяеться'